Nemške kmetijsko prijazne meste: rajoni E-bikov

Be da gre za podnebni kriz, delcevito onesnaževanje ali za together notranjegradskega prometa, izzivi naše dobe zahtevajo nove rešitve. Ena od njih je že na mnogih cestah: vožnja na kmeti - pogonska s pomočjo električnega motorja E-bika. Vse več ljudi prehaja na to, da olajšajo breme v svojih mestih, izboljšajo svoje zdravje in spoznavajo okolico na nov način.

Kaj počasi mesto kmetijsko prijazno?

Preden se lotimo seznama, je vredno pregledati kriterije, ki naredijo mesto privlačno za kmetarje:

Infrastruktura: široki, neprekinjeni kmetijski poti, varna parkirna mesta in dobra oznakovanja so bistvena.

Varnost: nizek delež nesreč, spoštovna interakcija v prometnih razmerah.

Financiranje: mestne pobude, subvencije za uporabo biciklov ali e-biklov.

Povezovanje: povezava z lokalnim prevozom, načrtovanje poti prek aplikacij, avtobusi in vlaki.

Kakovost življenja: zeleni poti, nizka prometa in tihi poti, ki renderajo vožnjo na biciklu prijetnejšo.

Najboljše 6 mest v Nemčiji za bicikel

1. Münster – Klasika v sedalu

Münster je smatrano za nemško mesto biciklov. Delež modalne razdelitve (delež vožnje na biciklu) tukaj presega 40 %. Neprekinjena omrežja cest za bicikle, slavna "Promenada" kot avtomobilsko prosta obhodna cesta okoli starega mesta ter številne možnosti parkiranja naredijo Münster modelno mesto.

Namig za e-bike: Izleti po "Poti 100 gradov" v regiji Münster so zadovoljstvo s e-bikom – ravnino, zeleno in kulturo.

2. Friburg – Održna mobilnost v zelenem mestu

V zadnjih letih je Friburk v Breisgaunu postal modni zeleni grad. Domači promet s cikli znaša okoli 35 %, nova rajona, kot je Vauban, pa so bila načrtovana brez avtomobilov. Široki cestni pasi za cikelje, neprekinjene poti v okolico ter bližina Črne gore naredijo Friburk zelo privlačno za e-cikelje.

Namig za e-cikel: Zvožite svoj e-cikel iz mestne sredine v vinogradne gozdove ali gor na eno od krajevskih planin, kot je Schauinsland – višinski doseg ni problem zaradi motorja.

3. Karlsruhe – Pionir v strategiji cikljanja

Karlsruhe impresivno deluje s skladnim načrtovanjem cikljenja. Mesto ima gostoto mreže cestnih pasov za cikelje, cikeljske superavtoceste in odprto postopev k dovoznim cikeljem in pedelecam. Posebej vredno poudariti: Mnogi preseki so bili ponovno oblikovani za izboljšanje varnosti ciklistov.

Namig za e-cikel: Cestni pas za cikelje v Rinškem dolinu se proti jugu razteza iz Karlsruhe – idealno za daljši e-cikelski vrtljen po Višjem Rinskom podokrožju.

4. Bremen – Kompaktno, mestno, prijazno kolesarjem

Bremen pokaže, da tudi večje meste lahko postanejo kolesarske meste z resnim odločenjem. Cestne ulice za kolesarje, prostorena parkirišča in mestna kolesarska zona ("Wallring Route") zagotavljajo ugodno kolesarenje. Bremen je tudi dobro opremljen za e-kolesarje: v javnih prostorih je veliko postaj za nabiranje.

Namig za e-kolesarje: Odliv v Blockland, zeleno rekreacijsko območje na severozahodu mesta, pokaže, kako blizu je narava mestu v Bremenju.

5. Lipska – Naraščajoče kolesarenje

Lipska je v zadnjih letih veliko vlagala. Nova hitra kolesarska poti, širše poteze in kolesarsko prijazni semaforji dela kolesarenje v naraščajočem mestu vedno bolj privlačno. Delež kolesarjenja se stalno povečuje – dober znak za trajnostno mobilnost.

Namig za e-kolesarje: Novo jezero v južnem delu Lipske je najbolje raziskati s e-kolesom – idealno za počasne dnevne izlete.

6. Berlin – Velik potencial, močne pobude

Nemčija je dolgo pomanjkanila s stolico, vendar se zdaj ujema. Z "Berlin 2030 Planom za kolesarjenje" in konceptom "Cestnih osi za kolesarje" se trenutno uvedejo velike spremembe. Berlin je zlasti zanimiv za e-kolesarje: daljne razdalje se lahko premostijo brez pomembnih trudnosti, hkrati pa se razvija nova infrastruktura za polnjenje.

Namig za e-kolesarje: Po cesti za kolesarjenje ob Berlinski zidovi lahko idejalno združite mestno zgodovino in gibanje.

Drugi naraščajoči mesti

Vendar so tudi manjši mesti, ki postajajo resnične perle za kolesarje:

Oldenburg, ki se glasi po zelo visoki proporciji kolesarskega prometa in kratkih razdaljah.

Potsdam, ki se koristi iz bližine do Berlina in obilja zelene površine.

Regensburg, ki neprestano vlagajo v nove kolesarske poti.

Zakaj so e-kolesa idealna dopolnitev

Posebno v mestih prijaznih kolesarjem, e-kolesa izkazujejo svoj celoten potencial:

Daljše razdalje nagle postanejo primerne za vsakdanjo uporabo, kot so razdalje za pohod na delo od 10-15 kilometrov.

Tereno postane nepomembno: hribe ali mostovi več niso prepreke.

Prevoz blaga postane lažji - na primer z e-drobnozičnim krmilom za tedensko nakupovanje.

Združevanje pohoda na delo in prostih časov: Če živite v mestu prijaznem kolesarjem, lahko večkrat ostavite svoj avtomobil ali javni prevoz doma.

Mesta podpirajo nakup e-koles s subvencijami ali ponujajo infrastrukturo prijazno kolesarjem: varna parkirišča, napajalna postaja, najemni sistemi za drobnozične kolesa ali prioritete pri semaforjih.

Nemčija postaja vedno bolj prijazna kolesarjem - in prednosti e-koles

Nemčija ima možnost ponovno načrtovati svoj mestni kraj - človeškeje, okolju prijaznejše in zdravjejše. Tehnologija je tu. Ljudje so pripravljeni. Prve mesta vodijo pot. Kar manjka, je politična volja, da konstantno spremeni smer. Ena stvar je gotova: mesto, ki resno obravnava ciklizem, je mesto, kjer vsi živijo bolje.

Če živite ali obiskujete mesto, ki je primerno za ciklizem, lahko potujete z e-bike zlasti ugodno, hitro in trajnostno. Bodite na poti na delo, na vikendski poleten ali na turistični izlet: e-bike je dolgo ni bilo le alternativa v mestu, ampak sredstvo prevoza prihodnosti.