Saksa pyöräystä tukevat kaupungit: E-pyykkiparatiisit

Olenpa se ilmasto-kriisi, hiukkasetuessa vai sisäkaupunkiliikenteen romahdus, aikamme haasteet vaativat uusia ratkaisuja. Yksi niistä on jo monilla katuilla: pyöräily - moottorin voimalla e-pyykit. Yhä useammat siirtyvät siihen, jotta helpottaisivat kaupunkien taakkaa, parantaisivat terveyttään ja kokeisivat ympäröivää maailmaa uusilla tavoilla.

Mitä tekee kaupungista pyöräilyystä tukevan?

Ennen kuin siirrymme luetteloon, on hyvä katsoa kriteereitä, jotka tekevät kaupungista houkuttelevan pyöräilijöille:

Infrastruktuuri: leveät, jatkuvat pyöräilypolkuja, turvalliset pysäköintipaikat ja hyvä merkintä ovat välttämättömiä.

Turvallisuus: alhaiset onnettomuussatamat, kunnioittava vuorovaikutus tieliikenteessä.

Rahoitus: kaupunki-toiminnat, tukijärjestelmät pyöräilyn tai sähköpyöräilyn käytölle.

Yhteydenpitokyky: yhteys paikalliseen liikenteeseen, reittisuunnittelu sovellusten kautta, buseilla ja junalla.

Elämänlaatu: vihersuoritteet, vähän liikennettä ja hiljattomia polkuja tekevät pyöräilyn mukavammaksi.

Saksan kuusi parasta pyöräilyystävällistä kaupunkia

1. Münster – Klassinen sadelissa

Münster tunnetaan Saksan pyöräilypuolisena. Matkajakauma (pyörällä tehtyjen matkojen osuus) tässä on yli 40 %. Jatkuvan pyörätien verkoston lisäksi autoiluttomat "Promenade"-katut vanhan kaupungin ympärillä sekä useat pysäköintivaihtoehdot tekevät Münsterista mallikaupungiksi.

E-pyyhe-vihje: Matkat "100 linnoituksen reitillä" Münsterin maakunnassa ovat iloa e-pyyhellä – tasainen, vihertävä ja kulttuurisesti mielenkiintoinen.

2. Freiburg – Kestävä liikkuminen vihreässä kaupungissa

Freiburg im Breisgau on kehittynyt vihreäksi mallikaupungiksi viime vuosina. Pyöräilijöiden osuus on noin 35 %, ja uudet piirit kuten Vauban on suunniteltu täysin auttomaattomiksi. Leveät pyörätiet, jatkuvat reitit ympäristöön ja lähellä oleva Mustalanki tekevät Freiburgin erityisen houkuttelevaksi sähköpyöräileville.

Sähköpyörän vinkki: Ajaa sähköpyörällä kaupungin keskustasta viinikenttiin tai ylös yhteen paikallisiin vuorihymyksiin, kuten Schauinslandiin – korkeusero ei ole ongelma moottorin ansiosta.

3. Karlsruhe – Pyöräilystrategian ennakkoonottaja

Karlsruhe vaikuttaa johdonmukaisella pyöräily-suunnittelulla. Kaupungilla on tiheä verkosto pyörätieverkoista, pyörä-supertervisoita ja avoin asenne kohti lastipyöriä ja pedelekkejä. Erityisen mainittavaa: Monet risteyskohdat on uudelleensuunniteltu parhaan pyöräilijöiden turvallisuuden.

Sähköpyörän vinkki: Rijnin laakson pyörätie ulottuu eteläpäin Karlsruhesta – ihanteellinen pidemmälle sähköpyöräiltävyydelle Ylä-Rijnin tasangossa.

4. Bremen – Kompakti, kaupunkimainen, pyöräilyystoivoinen

Bremen osoittaa, että jopa suuremmat kaupungit voivat muuttua pyöräilykaupunkeiksi todellisella sitoutumisella. Pyöräilykatuja, laajat pysäköintimaljet ja koko kaupungin pyöräilyalue ("Wallring-reitti") varmistelevat mukavaa pyöräilijöitymistä. Bremen on myös hyvin varustettu sähköpyöreille: yleisessä tilassa on lukuisia latausasemia.

Sähköpyörä-vihje: Matka Blocklandiin, vihertalouteen pohjois-lounaisosassa kaupunkia, osoittaa, kuinka lähellä luonto ja kaupunki ovat Breminissa.

5. Leipzig – Kasvava pyöräilyn suosio

Leipzig on sijoittanut paljon viime vuosina. Uudet nopeat pyörätiet, leveämmät polut ja pyöräilyystoivoiset liikenneseammat tekevät pyöräilyn nousussa olevassa kaupungissa yhä houkuttelevammaksi. Pyöräilyn osuus kasvaa vakaasti – hyvä merkki kestävälle liikkumiselle.

Sähköpyörä-vihje: Leipzigin uusi järvialue kaupungin eteläosassa sopii parhaiten sähköpyörällä tutustumiseen – ihanteellinen rauhoittaville päivämatkaille.

6. Berliini – Paljon potentiaalia, vahvat aloitteet

Saksan pääkaupunki joutui pitkään jälkeen, mutta nyt se kiittyy. "Berlin 2030 Pyöräilysuunnitelman" ja "Pyöräilykatujen akselien" käsitteen avulla suuria muutoksia on tällä hetkellä käynnissä. Berlin on erityisen mielenkiintoinen sähköpyöräilijöille: pitkät matkat voidaan katsoa helposti, ja uutta latausinfrastruktuuria kehitetään.

Sähköpyörä-vinkki: Berliininin seinän pyöräilyreitillä voit loistavasti yhdistää kaupungin historiatietämisen liikuntaan.

Muita nousseita kaupunkeja

Mainittujen megakaupunkien lisäksi on olemassa myös pienempiä kaupunkeja, jotka kehittyvät todellisiksi juheluokiksi pyöräilijöille:

Oldenburgilla on erittäin korkea pyöräilyn osuus liikenteessä ja lyhyt matkat.

Potsdam, joka hyötyy Berliinin läheisyydestä ja runsaasta viheralueistaan.

Regensburg, joka sijoittaa jatkuvasti uusia pyörätieosuuksia.

Miksi sähköpyörät ovat ideaali lisäys

Erityisesti pyöräilyystävällisissä kaupungeissa sähköpyörät toteuttavat täyden potentiaalinsa:

Pitkät matkat sopivat yhtäkkiä jokapäiväiseen käyttöön, kuten 10-15 kilometrin matkat työmatkoina.

Maastoa ei enää tarvitse ottaa huomioon: mäkit tai silmat eivät ole enää esteitä.

Tavaramuutto helpenee – esimerkiksi sähköisen lastipyörän avulla viikkokausittaiseen ostoksistoon.

Työmatkojen ja vapaan ajan yhdistäminen: Jos asut pyöräystä tukevassa kaupungissa, voit jättää auton tai julkisen liikenteen kotona useammin.

Kaupungit tukivat sähköpyöröiden hankintaa subventoimalla tai tarjoavat sähköpyöröille ystävällistä infrastruktuuria: turvallisia pysäköintipaikkoja, latausasemia, lastipyörän vuokraussijoita tai liikkesignaalien etuoikeuskolmiota.

Saksa tulee yhä pyöräilyystä enemmän – ja sähköpyöröillä on monia etuja.

Saksassa on mahdollisuus uudistaa kaupunkimaastoaan – inhimillisempiä, ympäristöystävällisempää ja terveellisempää. Teknologia on olemassa. Ihmiset ovat valmiita. Joitakin kaupunkeja johtaa esikuva. Mitä puuttuu, on poliittinen tahto muuttaa kurssia johdonmukaisesti. Yksi asia on varma: kaupunki, joka ottaa pyöräilyn vakavasti, on kaupunki, jossa kaikki elävät paremmin.

Jos asut tai vierailset kaupungissa, joka sopii pyöräilyyn, voit matkustaa sähköpyörällä erityisen mukavasti, nopeasti ja kestävästi. Olethan matkalla töihin, viikonloppumatkalle vai nähtävyyksien tutustumiseen: sähköpyörä ei ole enää vain vaihtoehto kaupungissa, vaan tulevaisuuden kuljetusmuoto.