Il-ċittati tal-biċikli tal-Germija: Paradisi tal-e-bike

Inda huwa, jekk hija l-iskondizzjoni klimatika, l-inkludentà ta' partikoli jew il-kollaps tar-raf li jgħidu fil-centri tal-belt, is-safi tal-ġimgħa tagħna jirrequ ċ-ċittwiezi jaħdmu. Wieħed minn hemm qed jagħmlu għal dawn: ir-rideżjoni - magħrufa mill-motor elettriku ta' bike. Aħjar u aħjar nies qed jagħmlu l-ħarsa għallibdil għalliekessja tal-belti tagħhom, għal yemgħu fit-tiega’ tagħhom u għall-esplorazzjoni tal-ambjent tagħhom b’mod nuov.

X’ jippermeti li belt ikun amigwable għall-rideżjoni?

Qabel ma nafsu l-lista, huwa xiex li jkunu tajjebi biex jitluqxi l-belt għall-rideżjoni:

Infrastruttura: pjielijiet rideżjoni widna, kontinwi, parking sigur u segni biddiel huma essenzjali.

Siggurtà: ritmi bassi ta' aċċidenti, interaċċjoni riżpettuża fit-traffiku.

Fundazzjoni: inizjattivi lokali, subvenzjonijiet għall-użu tal-ġonna jew e-ġonna.

Konneksjonalità: konneksjoni mal-trasport lokali, pianifikazzjoni tal-ħbieb b'mod apps, autobus u treni.

Qualta ta' ġija: il-ħoloq verdi, trafik qallu u ssend jmiss jagħmlu l-ċiklisma akkollabblija aktar.

It-Topp 6 Iċ-Ċittajiet Aħjar Għall-Ċiklisma fl-Alemagna

1. Munster – Il-Klassiku fil-Sella

Munster tigħdha li hija l-ċittà tal-ġonnelli tal-Alemagna. L-inħarża modal (il-porsjoni tal-vjaġġi miegħed bħala ċikli) hawn hi fuq 40%. Rete kontinwa ta' ssend ċikli, il-famosa "Promenade" b'ssett siegħa war l-gżira vecchia, u opzjonijiet kbar għall-parkata rendu Munster wieħed milliċittajiet modelli.

Tip għall-e-ġonna: It-turji fl-"Ħadd ta' 100 Qasam" f'Munsterland huma piżjer matul e-ġonna – flat, verd, u kultaralment interesanti.

2. Freiburg – Mobilità Sostenibblija fil-Ċittà Verda

Freiburg im Breisgau għalbiet li ġie modell ta’ xitt verd fil-għoxrin. L-istampa tal-traffiku tal-biċikli jkun dwar il-35%, u distretti ġodda kif Vauban iġibu proġettati b’sa’ car-free. Pjiemijiet ampi tal-biċikli, rotti kontinwi għall-żona ikelija, u l-approċċjarat all Black Forest jagħmlu Freiburg particolarment atraenti għall-e-bikers.

Tip tal-e-bike: Ridu l-e-bike tiegħek mill-centru tal-xitt għal il-vineyards jew fuk viċ-ċittajni lokali kif Schauinsland – l-għaddiet tat-tfalx ma jkunu problem grazzi għall-motor.

3. Karlsruhe – Pjoner fit-Strategja tal-Biċikli

Karlsruhe tibdil bi programmazzjoni konsejente tal-biċikli. Il-xitt għandha rete denża ta’ pjiemijiet tal-biċikli, superstradas tas-siguri, u postura apert għall-cargo bikes u pedelecs. Partikolarment preżentabbli: Bħalaħna intersezjonijiet kienu ri-designati biex jimgħudu l-aħsigħa tal-biċiklisti.

Tip tal-e-bike: Il-Rhine Valley Cycle Path tirriġa sud minn Karlsruhe – perfetta għall-e-bike tour aktar longji tra l-Platnu tal-Reno Superjor.

4. Bremen – Kompakt, urbani, frijendliġi għall-bajkji

Bremen turi li dawn il-ċittati kbirja jistgħu jibdew ikunu ċittati tal-bajkjar bil-kumitment verji. Struti tal-bajkjar, postijiet spazjosi għall-parkar u żona bajkjar kollha lill-ċittà (il-"Wallring Route") jiġuru li l-bajkjar tkun piżanti. Bremen hija ukoll miżjur għall-e-bajkji: F’ħin is-spaċji pubbliki jagħmlu xi statjoni kħija.

Tip e-bajk: Vižita għal Blockland, l-area rekreazzjonali verd fiċ-ċikk ta’ x-Xwara tal-ċittà, tirri bħala dawn il-ġejjer u l-ċittà huma qarbi fil-Bremen.

5. Lipsia – Il-bajkjar qed jinkrementa

Lipsia investet ktieb fl-aħħar snin. Ssieq nuovi tal-bajkjar sparut, senti ejjaġġi, u semafori trafik verji għall-bajkjar qed jagħmlu l-bajkjar fl-ċittà li qed tibda’ inkluċivikament atraenti. L-parte tal-bajkjar qed tintiża stabbilment – segn bon għall-mobilità sustenibbli.

Tip e-bajk: D-drittatur ta’ Lipsia fiċ-ċikk ta’ x-Xwara tal-ċittà hija aktar bżonn li tibda’ bħala e-bajk – ideali għall-vjaġġiet jomjiet tas-sirjenza.

6. Berlin – Potenzjali kbir, inizjattivi forti

Ild-kapital ta' Ġermanja kien milqija għall-iskop, imma issa jipperċepi. Ma xejn il-"Pjan ta' Żgħar biċikliet fl-2030" u l-konċept tal-"Aċċi ta' Żgħar", ikollok bħala kbir tagħtiġi. Il-Berlin hija particolarment interesanti għall-e-biker: distanzi longhi jistgħu jiġu mħassar lix-xahħ, u struttura ta' karżament ġdida qed tibni.

Tip e-bike: Mill-Ħadd ta' Żgħar fl-Berlin Wall, inti tista' tkunettixxi l-istorja tal-belt u l-eżercizzju.

Oħrajn beltijiet li qed jagħmlu progress

F’dritt tas-siti mentwoni, hemm ukoll beltijiet iċħalli li qed jiddu f’perli reali għall-żejdin:

Oldenburg, ma huwa wieħed mill-aqsar distanzi u permezz ta' trafiku ħafna fuq biċikliet.

Potsdam, li stqajjed minn prossimità mal-Berlin u permezz ta' ħabb ta' verdi.

Regensburg, li qed tinvesti konstanti fl-ħaddijiet ġodda ta' biċikliet.

Liex e-bikes huma l-aggiunta ideali

Xorta fil-beltijiet li jridu zejdin, e-bikes jrealizzaw potenzjal tiegħom komplutament:

Distanzi akkumulati jistgħu jogħġbok jkunu adekvati għall-użu kulljum, kif id-destri tal-kommutar ta' 10-15 kilometri.

Il-terren jirċivi lura: ikkoli jew ponti ma jkunux oqsma.

Il-trasport ta' prodotti jissir lier - għal eżempju, b'mediante bike kargo elettrika għall-akquista settimanali.

Jikkombono kommutazzjoni u ħarsa: Jekk tixtieq f’ċittà li tapprezzja l-ħarsa bil-bike, tista’ tittajjar is-sajtar tiegħek jew it-transport pubbliku fuq is-sajt iktar oft.

L-ċittajiet jagħmlu appoġġ għal l-akqużizzjoni tal-bikes elettriki b’modi skemi ta' sovvenu jew jagħmlu disponibbli infrastruttura frikventa: postijiet siguri għall-parkata, stazzjonijiet għall-karica, sistemi ta' irrental ta' bikes kargo jew cirkuji tal-prioreta' għall-isemajlfu.

Iċ-Ċittà tan-Nemija qed jiehdod milliex ikollha bike-friendly - u l-avvantaxxi tal-bikes elettriki

L-Alemagna għandha l-oportunità li tirridisegna l-iskena urbana tiegħi - ikkultja’ aktar, aktar friendly għall-ambjent u sħiħa’ aktar. It-teċnoloġija hija disponibbli. L-persone jkunu pronti. Il-primi għalqiet jagħmlu l-avanki. X’jmiss huwa l-għanja politika biex tagħmel il-bidu konssistentementi. Wieħed xi jikkonċetta: għalba li tattibu l-ċiklizmu serijamenti hi għalba fejn kull wieħed jissir aħjar.

Jekk tixtieq jew tiżur fil-ħadd minn qablu li jkun adekvat għall-ċiklizmu, tista’ tistaqsam fuq e-bike komfortabbilmenti, speeċjalment u sustenibilmenti. Seta’ f’darba tal-lavoru tiegħek, f’tajp ta’ weekend jew f’vižita ta’ ċittà: l-e-bike kienet għal qariex alternattiva fl-ħadd, imma dan il-meħraj tal-trasport tal-ġejjus.