Er hægt að bera fallega e-hringil ausafyrir?

Skilningur Samkvæmri e-hjálparskota Færileiki

Þungufjarðar og áhrif þeirra á auðvelda í að bera

Færni er ein af helstu söluatriðum fyrir brottfoldanleg rafhjól og þyngd spilar mikilvægustu hlutverki í hversu færileg þau eru í rauninni. Flestir gerðir eru í dag á bilinu 13,6 og 22,7 kíló, þó að sumir muni virkilega ytra á létari endanum á því bil. Þegar eitthvað er nálægt 13,6 kíló fremur en 22,7 kíló gæti það gert allan munin þegar reynt er að bera hjólið upp um stiga eða hlaða því á opinbera samgöngur. Markaðsrannsóknir sýna að margir hjólreiðarmaður eru dregnir að hjólum undir 15,9 kíló og setja hagkvæmi fyrir framan allt annað. Framleiðendur hafa líka tekið eftir þessu. Við sjáum nú þegar fyrirtækji koma með létari útgáfur þar sem efni bætast og framleiðsluaðferðir verða betri. Næstu árin ættu að koma með alvarlega létta valkosti fyrir neytendur sem leita að hámarka hreyfanleika án þess að missa af afl.

Þvingadur stærðir og geymsluþverrleiki

Þegar þetta er brotið saman, ákveður raunverulegi stærð faldanlegs rafhjóls hversu mikið pláss það tekur, sem gerir aðgengilegar geymslulausnir eða erfiðleika. Flestar útgáfur eru faldar niður í eitthvað sem hægt er að halda á í þrýstingnum, svo þær passi vel í smáhverfum eða jafnvel í venjulegan bílakoffur. Við erum að tala um það sem nálægt 30 tommur að lengd, um það bil 15 tommur á breidd og stendur um 25 tommur í hæð þegar það er faldar flat. Íbúar í borgum sem búa í einvera íbúðir elska þessa hlið á því, og nefna hvernig þeir einfaldlega setja hjól sín undir skrifborð á vinnustöðvum eða geyma þau í fatakista heima. Skipulagsmenn hafa einnig tekið eftir þessari þróun, og bent á að fólk þarf ekki lengur að velja á milli áreiðanlegs samgönguverðs og erfiðleika við geymslu. Sannur undurinn gerist þegar einhver bretur hjólið sitt svo lítið saman að hægt er að taka það með sér í almennt ferðamenni eða ganga með í fólksamlegum göngustígum, sem sýnir af hverju þessar þéttu hönnunir eru að eiga vaxandi vinsældir hjá ferðamönnum alls staðar.

Þýðing á höfuðsagn: "Hlutir í höfuðsagn: Leichter Transport"

Léttmetalafl: Hafnesium og Aluminium

Þegar það er verið að framleiða foldanlega rafhlóða, snúast framleiðendur að þyngdarléttum efnum eins og magnesín og ál, vegna þess að þau gefa raunverulegar kosti fyrir fólk sem vill eitthvað sem er flutningshæft en samt styrkur til að haldast áfram. Þessi mál eru léttari en eldri efni, en þó dugandi til að standa undir venjulegri notkun. Takið stál sem dæmi, sem heldur vissulega vel á móti nýtingu, en kemur á kosti þyngdra punda á hjólunum. Magnesín og ál ná að finna rétta jafnvægið á milli þess að vera nógu létt til að hreyfa með einum handlegg og þó sterk til að sinna daglegum ferðalögum. Flerestu umferðarmenn taka eftir muninum strax, þar sem hjól sem eru gerð úr magnesín eru yfirleittu um 30% léttari en svipuð módel gerð úr stáli, sem þýðir minni álag þegar hjólið er flutt upp í trappur eða hleypt í bílakoffur.

Samsettar handtagi og ergonómísk ferilpunktur

Þegar þægindi eru byggð inn í skelfleyttur er mjög mikilvægt fyrir hvernig menn færa þau um sig. Þegar framleiðendur velja réttan stað fyrir þær og búa til þægilegar hólf fyrir hendur, þá finna menn sjálf að þeim er minna um ástreynslu að lyfta hjólunum sínum. Það fer mjög mikið í hvaða mæli fólk finnur það að bera hjól með hagnýtri höndunum. Við höfum séð nokkrar mjög snjallar hönnur þar sem þyngd hjólsins er dreifð betur yfir líkamann og gerir færslu mjög auðveldri. Taktu til dæmis einn hjólreiðara sem sagði hversu miklu auðveldara ferðin á vinnuplass hennar hefði orðið eftir að hún skipti um hjól sem hafði betri höndur. Hún á ekki lengur erfitt með að komast í gegnum kátar stöðvar á undirbænum með hjól sitt, sem hún átti erfitt með áður.

Magnúska samklifningsvél og lásakerfi

Segulþrýingar ásamt góðum læsingarkerfi gera alla þrýingarferlið miklu auðveldara, svo rafhjól eru örugglega lokuð þegar þau eru flutt. Seglarnir gera í raun það sem þeir segja sig gera, þeir hjálpa hlutunum að línast upp og festast á sekúndum, sem spara tíma sem annars er eytt á að pæla í undanför ferðarinnar. Læsingin er jafn mikilvæg svo hlutir opnast ekki óvart á meðan hent er um borgina. Þeir sem nota þessi hjól virkilega dýrða þau af nákvæmlega þessum ástæðum. Taktu John frá í fyrra viku, sem ritaði á netinu hvernig hjólið hans þrýddist saman á sekúndum, engin vandræði með boltana eða neitt. Þetta er alveg skiljanlegt, sérstaklega fyrir þá sem hafa reynt að berja stórt hjól og vita hversu gagnlegt fljótlegt þrýingarkerfi getur verið.

Ferilagð felagslegur og bæri

Færsla Bíkarinnar til Ferðar (Fjarlægging Áfangabattería, Lésing Áhrifa)

Það þarf að leggja áherslu á smáatriði þegar faldanlegur rafcykli er undirbúinn fyrir flutning ef hann á að vera öruggur og haldast lengur. Hefjaðu á því að taka út batteríið fyrst, sérstaklega þegar flug er notað, þar sem flugfélög hafa oft reglur um litíum-jón batterí. Þegar það er gert, skaltu festa faldapunktana á réttan hátt. Þetta hjálpar til við að halda cyklanum samþjappaðan eftir að hann er faldinn og koma í veg fyrir að hlutir verði skemmdir innan í. Margir gleyma hversu mikilvægt þetta skref er. Ef faldapunktarnir eru ekki læstir rétt, getur það leitt til vandræða mjög fljótt – hvort heldur skemmd á hlutum eða að koma í veg fyrir að hann verði óþægilegur að bera. Taktu þér tíma til að athuga allt aftur áður en þú ferð á leiðina. Smáar vanmetanir á þessu stigi geta oft orðið stærri hausverði síðar þegar reynt er að komast einhvern stað án þess að valda meiri ákvæðni.

Tryggir lyftingaraðferðir til að forðast áherslu

Þegar kemur að að hjá því að lyfta og berja þessum foldanlegu rafmagnshestum, þá raunverulega málið ef við viljum vera öruggir og forðast óþarfanlegt áreiti. Réttur leiðin er að beygja fyrst knéin og líta til á beinakerfið í stað þess að setja þrýsting á hryggspenna. Að halda hryggnum beinum meðan hestið er haldið nálægt líkamanum hjálpar til við að koma í veg fyrir hryggverð og gera hlutina heildarlega auðveldara að jafna. Flestar sérfræðingar og lækningar eru sammála um þennan aðferð til að draga úr meiðslum við lyftingar. Taktu til dæmis OSHA, sem í raun leggur á réttan hald og vitsmunalega líkamsstöðun hverju sinni einhver þarf að vinna eitthvað erfið eins og rafmagnshesta. Svo að beita þessum einföldu reglum gerir allan muninn í hversu öruggilega og haglega fólk getur flutt rafmagnshestana sína foldanlega umhverfis.

Ferða á opinberu ferðalagi með samkvæmtan elektrishjá

Það þarf aðeins vitneskju að ferðast með samfoldaðan rafcykel í opnu samgöngum og að vita hvaða reglur gilda hvar. Flerestum finnst það hjálpað að skoða nákvæmlega hvaða leyfi staðarlega samgönguvaldið veitir áður en farið er út. Þó að mörgum staðum sé leyft að taka með cykla, eru oft ákveðnar skilyrði eins og hámarksstærðir eða takmörk á notkun á háþrýstingstímum. Reglulegir notendur leggja áherslu á að halda cyklanum eins lítillega og unnt er þegar hann er borinn um stöðvar til að koma í veg fyrir að snerta fólk eða rugla í gangstíg. Sumir hafa lært á erfitt hátt að það eru til ákveðin geymsluplötur fyrir cykla í sumum togur og strætó, sem gerir allt miklu auðveldara fyrir alla aðila. Með því að bregðast við þessum smáatriðum er mikill munur á að geta átt óvæntaða ferð með samfoldaðan rafcykel.

Ráð fyrir lítilsamskiptum um akkur

Loftfararreglur og Wh takmarkanir fyrir litíumakkura

Nýlingar á eldfærslu þurfa að kynnast flugfélögareglum um litín-batterí áður en þeir fara í ferðalag. Flest flugfélög hafa strangar takmarkanir á vatt-kennslu til að halda flugum öruggum, yfirleitt með hámarki á um 300 vatt-kennslur fyrir hvert batterí. En hér kemur það snediga - ólík flugfélög meðhöndla hlutina öðruvísi. Sum leyfa aðeins batterí sem eru fyrir neðan ákveðin mörk til að taka með. Taktu Delta til dæmis, sem leyfir ekki litín-jónbatterí yfir 100 vatt-kennslur í skrifstofu. Í meðan United gefur fólki meiri sveigjanleika og leyfir þeim að taka með upp á 300 vatt-kennslur í handfartöskur. Besta leiðin? Athugaðu beint með flugfélaginu langfyrir áður en ferðin hefst. Skoðaðu einnig opinber öryggisráðleiðir þeirra, þar sem hver fyrirtæki getur skilgreint reglurnar um flutning hafstraðra orkugjafa öðruvísi.

Lækka vekt með því að skipta út batterí og rammi

Þegar þú tekur út battarann úr ramma vélar hjólsins minnkar heildarþyngdin nokkuð, sem gerir ferðalög einfaldari. Þegar umferðarmenn skilja þessar hluti sundur, finna þeir betur fyrir sér að bregðast við hjólunum sínum auk þess að uppfylla þær erfiðu flutningareglur sem gilda um hámarksþyngd. Margir reglulegir umferðarmenn tala um hversu mikilvægt er að taka út battarann til að minnka álagið þegar hjólið er flutt eða reynt að passa það inn í geymslurými heima eða á vinnustað. Hjólagerður oft nefna í markaðssetningarefnum sínum að slíkt hannaður hafi áhrif á hvernig menn geta hlaupið hlutum í kringum. Jafnvel fyrir stærri og erfiðari eldri módel e-hjól, virkar þessi skilun mjög vel. Næst þegar einhver þarf að ferðast einhvers staðar með rafhjól sitt, mundu bara að taka út battarann fyrst áður en þú pakkar allt annað.

Raunverulegar dæmi um ferileg foldanleg e-skeið

Yfirleitt letti módel: Impossible Bike (11 punda) og JackRabbit

Kíktu á öfluglega léttar, brottfoldanlegar eldfærarvélar eins og Impossible Bike og JackRabbit og þú sérð hvernig alvöru nýjungir líta út þegar kemur að flytjast á sérhvern stað. Impossible Bike er um það bil 5 kg erfið, sem er mjög áhugaverð þar sem hún foldast svo lítið saman að hún fer inn í flest bakpoka. Íbúar í bæjum elska þessa eiginleika því þeir geta borið hjólið með sér allsstaðar. Síðan er JackRabbit módelið sem gefur ökanda svipaða upplifun en bætir við einhverjum notgildum hlutum. Með 151 Wh batterí sem uppfyllir öll kröf flugfélaga, geta ferðalangar tekið þetta hjól með sér í flug án þess að það velli einhverjum vandræðum. Fólk sem býr í bæjum talar um hversu auðvelt það er að taka hjólana með sér í buss eða tog, auk þess að geyma þá í smáhverfum er engin vandamál. Þess vegna eru svo margir í stórbæjum að fara varðveittir um þessar samþjappaðu rafmagnsvalkostina.

JackRabbit er sérstaklega vinsællur vegna þess hversu auðvelt er að nota hann í bænum. Ekki alveg eins léttur og Impossible Bike, en það sem hann leynist í þyngd gerir upp fyrir það með snjallmæði. Hugsaðu um þetta: hægt að geyma þar sem lítið er pláss, og hannaður þannig að hann passar yfir á sig á flestum togur og strætó þegar ferðast er. Venjulegir fólk sem nýta hana í bænum eru að tala vel um þessa bifreið alls staðar á samfélagsmiðlum, og tölurnar segja sömu söguna. Umsöfnun hækkar á smærri og léttari útgáfum þar sem fleiri og fleiri borgarbúar skilja að þeir þurfa eitthvað sem tekur ekki helminginn af íbúðinni eða verður fastur í umferðarstöðvunum. Gerir svo mikið til að draga um kröftugan hjólreiða um fylltar götur?

Miðvegishvorðunar eftirfarandi: Yadea Innovator og Brompton Electric

Fyrir þá sem búa í bænum og horfa til að kaupa sýslubrögðanlega plögganleg rafhjól meðalþyngdar eru tvö nöfn sem stæða sig upp úr hópnum: Yadea's Innovator og Brompton Electric. Bæði hafa náð sér í sérstaka hlutann hjá daglegum ferðamönnum sem þurfa sér tæki sem ekki er of þyngsta til að bretta saman en samt getur komið þá þar sem þeir þurfa að fara. Yadea Innovator er í rauninni það sem gerist þegar einhver ræður sér í raunverulegum spurningum um það hverju umferðarmenn vilja á hverjum degi - nægjanleg aflsgjöf í paraf við ramma sem ekki lítur út eins og hann hefði verið geymdur í menningarsafni. Í meðan Brompton Electric heldur áfram að gera ágætan átrúnað með því hversu lítið það verður þegar það er brettið saman, sem er mikilvægt fyrir þá sem eru fastir á fylltum lestum eða reyna að koma sér í ofsentu á háttsetustigum. Þeir sem skipta á milli hjólbrautum og almenningssamgöngna finna þessa eiginleika sérstaklega gagnlegan, þó að sumir græni um verðmerkið sem fylgir slíkri þægindi.

Þessar tvær bifreiðagerðir hitta markið raunverulega fyrir fólk sem býr í bæjum, þar sem þær bjóða í sér góða afköst án þess að verða of þungar til að draga með sér. Dagverðir finna auðvelt að flýta sér í gegnum uppteknar götur, en bifreiðarnar eru samt léttar nógu til að geta borið þær ef það verður að fara á gangstéttina. Þegar horft er á það sem viðskiptavinir segja á netinu, ásamt raunverulegum sölu tölum, er ljóst að fólk er svolítið ánægð með hvernig þessar bifreiðar takast við daglega ferðalög. Það sem tekur sérstaklega upp úr er hagkvæmni þeirra, þar sem ekki þarf að fara í gegnum bakverk eftir langar akstur. Sölutölur staðfesta þetta líka, þær tölur sem hækka meðan fleiri og fleiri borgarbúar uppgötva hversu gagnlegt er að nota rafmagnsbifreiðir til að færa sig um bæinn.