EN
Hvað er Rafmagnsfjarhjól ? Skilgreining og Nákvæmlegustu Eiginleikum
Þekking um Grunnverkefni e-MTBs
Rafhléttar fjallaréttar, eða e-MTBs á stuttu máli, eru í sérstökum flokki hjólraða vegna þess að þær eru með innbyggða raforkuvél til að hjálpa ökurum. Vélin kemur mjög vel í vegna þess að hjálpa við að hjóla upp á erfitt hellar eða í ójöfnum landslagssvæðum þar sem fótfarar gætu annars hætt. Flestar e-MTBs nota litíum-jón batterí í þessu síðasta tímabili vegna þess að þau eru með góða aflkraft og eru með lengri hlýðni á milli hleðsla. Það eru ýmsar gerðir á markaðnum í dag sem eru með svipuð einkenni eins og stöðugt ophengi, varanlegar rammagerðir úr ál eða kolefnisvef, auk dekk sem eru hönnuð fyrir ýmsar slóðir. Það sem gerir þær svo áhugaverðar er hversu vel þær hentug eru fyrir ýmsa konafrika útivist, hvort sem einhver vill taka fyrir tæknilegar einarar slóðir eða bara hjóla í kringum staðnum parka án þess að svita.
Aðalgreinar milli e-MTB og tröðu fjallaæstarar
Það sem gerir e-MTB-ur að sérstæðum er öll tæknin sem þeir eru búsettir með til að gera aksturinn betri og auðveldari. Rafhlutarnir bæta vissulega við þyngd ramma, sem breytir hvernig hjólið stýrist á mismunandi yfirborði. Akarar taka oft eftir þessari breytingu þegar þeir beygja eða aka í gegnum erfiðar slóðir. Sumir telja að aka e-MTB sé alveg án áskoranir, en það er ekki rétt. Rafvél gerir vissulega aukinn kraft, en akarinn þarf samt að hjóla í mesta lagi. Þeir sem aka á milli fjallaréttur og rafknúinna hjólvera finna að þeir geta haldið áhugaverðu líkamlegu áskorun sem þeir elska í leiknum, en með minni álagi á langar stiguvegar eða erfiðari slóðir.
Flokkur 1 e-MTB: Fyrirrit um Kraft og Hraða
Rafbílar af flokki 1 eru með ákveðnar takmarkanir á mótorinum og veita aðstoð eingöngu upp í hraða um það bil 32 km/klst. Þessar takmarkanir eru frekar mikilvægar þegar kemur að því hvar menn mega nýta þær, þar sem flestir stigar og hjólaleiðir leyfa bíla af flokki 1 nánast allsstaðar. Önnur gerðir af rafbílum koma einnig fram við lagalegar spurningar, sérstaklega þegar hefur áhrif á aðgengi að stigum hvort annað hvort er með bíl af flokki 1, 2 eða 3. Að kenna við hvaða flokkun hver og einn hlutur þýðir er mikilvægt bæði fyrir venjulega hjólreiðara og þá sem stjórna stigum. Þetta gefur öllum betri möguleika á að fylgja lögum en einnig á að tryggja að fjallreiðarhjólreiðar séu aðgengilegar og skemmtilegar fyrir alla á mismunandi hæfni.
Grunnhefðir: Hvernig virka raðvekar fjallvelar
Miðdrift eða Húsbítmótor: Framkvæmd og nýting
Ekki væri hægt að nota rafhléður án góðra véla, svo að vita hvaða eiginleikar aðgreina miðjanarafleiki frá hjólverkum gerir allan muninn. Miðjanarafleikar eru festir nálægt þar sem hringirnir snúast og senda afl beint í gangsetningarkerfið. Þessi uppsetning hjálpar ökumönnum að takast á við skæðar hæðir betur, vegna þess að vél hengur lægra á rammainn sem jafnar hlutföllin á. Hjólverkar eru sett inn í sjálfa hjólið, annað hvort fremra eða afturhjólið. Þeir snúa beint hjólinu, sem gerir þá hluti frekar einfalda. Fleri finna að miðjanarafleikar gefa betra aflkraft þegar ökur er upp á fljóð, en hjólverkar eru yfirleitt auðveldari að laga og slíta ekki hluti jafn hratt. Hins vegar getur það verið gífurlega dýrt að laga hjólverka ef eitthvað fer úrskeiðis. Bæði valkostirnir hafa bæði kosti og galla. Það sem virkar best fer venjulega eftir því hversu mikilvægt er fyrir einstakling að ná fram yfirburðum fremur en hagkvæmni eins og auðvelt að laga og reglulega viðgerðir.
Lítium-jónsvæði: Reikistærð og langfar
Lítaníum-jónabatterið er í beinu miðju þess sem gerir rafmagnshesta til bjartsins, þar sem það getur fætt mikið af afl inn í lítið rými sem þýðir að ríðararnir komast langt áður en þurfa að hlaða aftur. Þessar pakkar geyma mikla orkumagn sem fer beint í lengri ríður án þess að stöðva fyrir rafmagn. Það eru nokkrir lykilmennskir þættir sem áttu mikla áhrif á hversu lengi þessi batterí eru. Hversu oft þau eru tæmd á fullu, veðurskilyrði geyslu og almennt ríðvanir allar spila hlutverk í ákvörðun á ævi. Við skulum sjá um sannleikann, að láta batterið tæma sig alveg í hvert skipti eða láta það vera í hita í garæði mun skorta gagnlegt líf þess verulega. Viltu vera viss um að fjárfestingin þín verði til lengi? Reynið að ekki tæma það niður í núll of oft, geysið það á svalri en ekki frostaleysu stað og athugið bæði sjálft batterið og tengingar á hleðslutæminu á milli. Með því að fylgja þessari einföldu aðferð er hægt að viðhalda heilbrigðu hleðslulíkum og halda þessum hjólum gangandi á fullu í mörg ár fram í frjálsinu.
Styrkamælara eða Hjólamælara: Ferðarstillingar
Þágnir og töglaðir sem fundust eru á eldsneytishestum fjalla eru þeir sem raunverulega skapa hvernig þessar vélar takast við ýmsar aðstæður og gefa ökendum alveg ólíkar reynslur eftir því hvaða einn er settur upp. Þágnir mæla í raun hversu harður einhver er að trampa og stilla síðan hjálp motorinnar þar sem þarf er á því að halda svo hjólið svari vel þegar það er mest þörf á. Töglaðir virka annars vegna eru bara að skoða hversu hratt pedöllin eru að snúast og veita kraft á frekar beinan hátt sem byggist eingöngu á hraða pedla. Flestir alvarlegir ökendur kjósa þágnir af því að þær svara svo nákvæmlega því sem gerist undir fótunum, sem er sérstaklega gagnlegt á erfiðum færðum upp á hliðar eða þegar farið er í hrjóður sem krefst aukins stjórnar. En það er líka eitthvað að segja um töglaði þar sem þeir veita jafnaðarlega stuðning óháð því hversu mikið þrýstingur er á pedlunum, sem virkar vel fyrir þá sem vilja spáanlega hjálp án þess að þurfa stöðugt að stilla stíl sinn. Að velja á milli þessa valkosta hefur að lokum áhrif á hversu vel hjólið prestar í heild og stillir hjálparstig á einstaklingaforrit og hvaða tegund landslag kemur í veg fyrir.
Áhættur hjá því að aka á Rafmagnsfjarhjól
Að vinna yfir stígar og tekníska landskap
Fyrir fjallabyssur með raforkudreif er möguleiki á að bjóða aka einhverju sérstöku þegar þeirra er beðið við skæð hæðir og flókin áhættusvæði. Það sem gerir þessar rafbýsurnar svo frábærar er hvernig þær hafa nægilega mikið afl og snúning til að komast upp á þær hæðir sem venjulega myndu hafa látið alla orða vegla á venjulegri fjallabyssu. Hugsaðu um þær mjög skæðu hluta þar sem jafnvel reyndir ferðamenn byrja að huga um hvort þeir ættu jafnvel að reyna á að aka þar. Með rafbýsu verður sama hæðin plötsupljóslega möguleg. Margir segja frá því að aka á ferðum sem þeir fyrir um leiðir vökðu að forðast vegna þess að þeir voru bara of erfitt. Sérfræðingar eru sammældir um að margir séu að segja að rafbýsurnar hafi alveg opnað nýju möguleika fyrir fólk óháð því hvers konar aldri eða hversu í formi þeir eru.
Vidhendaður aðgangur í leiðir fyrir allar færni
Rafhléttar fjallaréttir eru að opna upp fyrir ferðamöguleika á milli mismunandi hæfni hópa. Þessar réttir gerðu þeim mögulegt sem eru nýbýlur eða hafa líkamleg áskoranir að nálgast stíga sem þeir annars mundu ekki sækja. Þegar horft er á gögn frá ýmsum svæðum má sjá hækkan á fjölda fjallaréttaraðgerða frá því að rafhléttar réttir urðu algengari. Margir sem þurftu að hætta að hjóla vegna heilsu- eða meiðmabila eru nú komnir aftur í hjólun vegna aðstoðarinnar frá vélunni. Aukna aflsmöguleikarnir gerðu það að verkum að lengri vegalengdir er hægt að hjóla og erfiðari undirbúningur er unnið án þess að verða of hrattið þreyttur.
Férnám og heilsa: Jafnböguð áframkvæmd og stuðning
Fjallarafmagnshestar bera nýjum hlut á borð sem kallast aðstoðaræfing. Í grunninn fá sýslumenn að blanda sjálfri sinni hliðrunarorku við aðstoð frá raforku, og þannig ná þeir að gera nákvæmlega þá æfingu sem hentar þeim. Læknar og æfingafólk hafa byrjað að taka eftir ákveðnum ávinningum þegar fólk fer á þessum heimum. Þeir sjá betri hjartavirkni án þess að fólk þurfi alltaf að ræna sig of mikið. Nokkrir rannsóknir hafa líka skoðað þessar hluti. Hverju komst þeim í veg? Þeir sem reglulega aka á rafafjallarhestum verða fænari eftir því sem mánuðir líða. Gaman í rafmagnsaðstoðinni er hvernig hún leyfir akaður að ákveða nákvæmlega hversu erfitt akaferðin á að vera. Þetta gerir þessa heima afar góða fyrir alla sem vilja vera virkir án þess að missa orkuna, hvort sem þeir eru að byrja á eða þegar í góðri form.
Að velja réttu rafmagnsfjallhjól
Áhyrndarsigling og vöruummælismat
Þegar valið er á rafhléðu er mikilvægt að skoða hvort vél hennar og batterí hennar séu dugleg til að tryggja góða afköst sem passa við ríðferðir okkar og þær slóðir sem við notum. Vélaraflið er mælt í vöttum og þetta tala segir okkur hvernig hjólun getur sinnt ólíkum áþrifum. Ef einhver ríður reglulega yfir ójafna undirbúnað eða upp brattar hæðir, þá ætti hann að velja hjól með meira afl. Einnig er mikilvægt að skoða hversu mikið rafmagn er í batterínu, þar sem það ákvarðar hversu langt hægt er að ríða áður en það þarf að hlaða aftur. Stærri batterí þýða lengri tíma á ferð án þess að stöðva. Fyrir reyndar hjólaleiðsögur er þekkt að rétt vægi á milli sterkrar vélar og nægilegs rafmagns í batterí gerir allan muninn þegar er komið er á óvenjulegt landslag á ferðinni.
Rammsúluþægging og vektarskilningur
Þegar kemur að fjallarafleggjum er mikilvægt að skilja hvernig rammahönnun og vægthlutföllin áhrif hennar á siglingu. Rammahægurinn á mikil áhrif á hegðun hjólsins á mismunandi stígum. Ef maður tekur til dæmis niðurhlaupasköpun, þá velja flestir alvarlegir hjólreiðir ramma með skarpari horni þar sem þeir bjóða betri stjórn á hraða. Að fá vægthlutföllin rétt er líka mikilvægt, sérstaklega þegar er er á stóðum eða hrutandi yfirborð án þess að reyna að kenna. Margir framleiðendur bjóða nú mismunandi rammategundir svo hver maður geti valið það sem best hentar honum hvort sem hann sé að fara í erfiðar stiguferðir eða hröð niðurhlaup. Að velja réttan ramma er ekki bara um útlit, heldur hefur það áhrif á allt frá komfort á siglingu til hversu auðvelt er að stjórna hjólinu í erfiðum hlutum, og gerir þannig langar siglingar skemmtilegar fremur en erfiðar.
Lífshorn við köst: Að finna rétta jafnvægið
Það mætti mikilvægt að fá gott verð fyrir pengana án þess að reka af sér afköstum þegar verslað er um rafhléður fyrir fjallaríði. Verðbilinu byrjar í kringum 1.500 til 2.500 dollara fyrir grunnútgáfur, hækkað síðan upp í 2.500 til 5.000 dollara fyrir milliútgáfur, og fer yfir 5.000 dollara fyrir yfirborðsútgáfur fullar af fremstu eiginleikum og smíðagæðum. Það eru samt leiðir til að spara peninga með afsláttarákvæðum, kaup á notuðum hléðum eða með skiptanlegum greiðsluuppsetningum. Rýnilegir kaupmenn þurfa að meta hvaða afköst þeir raunverulega þurfa samanborið við það sem bleyða í veski þeirra og reglulegar útgáfur. Að einbeita sér að nauðsynlegum hléðum innan fyrirheitanna sem eru tiltækar leiðir venjulega til betri lengstu ánægju með bæði ríðilupinu og varanleika hléðarinnar.
E-MTBs og leiðreglu: Að ræsa umfjöllun
Að minnka umhverfiseinflýsti og leiðafbrot
Elskautur hefur áhrif á náttúruna eins og hefðbundin skautaakstur, en framleiðendur eru að vinna að því að draga úr þessum áhrifum með ýmsum umhverfisvænum tækjalausnum. Taktu til dæmis batterí, þar sem margar fyrirtæki hafa nú þegar sett upp rétt endurvinnslu kerfi í stað þess að bara fleygja þeim eftir að þau eru búin. Hlutar sjálfir eru líka að verða grænari, með fleiri hlutum sem eru gerðir úr endurvinnum efnum eða hannaðir til að haldast lengur. Þar sem fleiri og fleiri taka upp skautaleik með elskaflum víðs um heim eru skautarnir byrjaðir að sýna merki um nýtingu. Umhverfissamtök hafa tekið eftir þessu vandamáli og eru að hvetja skautara til að halda sig að merktum skautum alltaf þegar mögulegt er. Þau mæla líka með því að hægja á ferðinni yfir mjúka svæði þar sem hraði eykur jarðvegssýn. Við sjum ýmis ný tæki verða bætt við elskafla í nýjasta lagi, frá léttari ramma yfir í snjallri aflkerfi. Þótt þessar nýjungar hjálpi til við að minnka heildarleg áhrif á umhverfið er enn mikil vinna eftir þar áður en hægt er að kalla elskafla alveg umhverfisvæna ökutæki.
Deiling á leiðum með ferðamönnum og venjulegum hjóðara
Það tekur áreitt ástreyni að ganga saman á sameignarstígum en það gerir allan muninn fyrir góða tíma í frílifi. Fólk sem gangur, nýtir venjulegar hjól og eða ræsir eldsneytishestina þurfa að fylgja einföldum reglum um stígahefðir ef við viljum að allir njóti þess. Flestir stíggjafélag skila einföldum hlutum eins og að láta fætsjáaforða fara fyrst þegar stígarnir verða þríþrýstir, halda hraðanum í lagi og gefa merki áður en þeir fara fyrir einhvern á þröngum stöðum. Skoðaðu hvað er að gerast í svæðum eins og Lake Tahoe og Bentonville þar sem mismunandi tegundir stígunota fá sambandið til að virka nokkuð vel. Niðurstöðurnar tala sjálfar fyrir sér - samfélag í þessum svæðum tilkynna betri áhugamál og stígarnir eru skemmtilegir í lengri tíma vegna þess að fólk virðist hagar sér og virðir annarra svæði og afköst.
Ákvörðuð ráð fyrir notendum e-MTB
Fyrir E-MTB ökumaður er mikilvægt að taka ábyrgð á ökur á alvöru ef þeir vilja vera öruggir og halda því að ferðalög verði skemmtileg fyrir alla aðra einnig. Að stýra hraða er mjög mikilvægt, sérstaklega á ferðalögum þar sem hlutir geta farið úrskeiðum hratt. Að kenna áður en ferðin hefst er ekki bara góð venja heldur nákvæmlega rétt hugtak þegar deilt er með fótferðamönnum og öðrum notendum ferðalaga. Ekki gleyma að skoða bremjur, dekk og aflstöðu reglulega annars vegna þess að þessar litlu viðgerðaverkefni breyta öllu á milli skærra og kostnaðarsamra bilun á ferðalögum. Margir reyndir ökumenn munu segja sögur um hvernig þeir forðuðust slysa eða ásætti með að fylgja grunnatriðum öruggleika. Hvort sem einhver er nýbýli eða hefur verið að aka á rafcyklum í áratugi, að fylgja þessum einföldum reglum hjálpar til við að byggja samfélag þar sem allir virða hvor annan á ferðalögum.