EN
Mõistmine Võltsitavas e-tahkuses Kandevõime
Kaalukorra mõju kandmise lihtsusele
Kandmise lihtsus on endiselt üks suuremaid müügipunkte kokkupandlike elektrijuhurattadega, kusjuures kaal mängib suurt rolli nende kandmise hõlpsuses. Tänapäeval jääb enamiku mudelite kaal 30–50 naela vahele, kuigi mõned inimesed eelistavad siiski kergemat otsa. Kui midagi kaalub pigem 30 kui 50 naela, on see erinevus tunda, kui püüad jalgratast trepi üles kanda või seda ühistranspordile laadida. Turuuuringud näitavad, et paljud sõitjad eelistavad jalgrattaid, mis kaaluvad alla 35 naela, kusjuures kõige olulisemaks kriteeriumiks on hõlpsus. Ka tootjad on seda märganud. Juba näeme, et ettevõtted toovad turule kergemaid versioone, kuna materjalid ja tootmismeetodid paranevad. Järgmised paar aastat peaks tooma kaasaskantavuse poolest tõsiselt kergi valikuid tarbijatele, kes otsivad maksimaalset mobiilsust ilma jõu ohverdamata.
Kaudeldud mõõdud ja hoidmise paindlikkus
Kui pliiatsit e-puhurit kokku pugeda, määrab selle tegelik suurus selle, kui palju ruumi see hõivab, mistõttu on ladustusvariandid kas kohesed või ärritavad. Enamik mudelitest voldub midagi hõlpsasti käsitletavaks kõrvalistesse ruumidesse, sobib kenasti väikestesse korteritesse või isegi tavalisse auto bagaažiruumi. Tegemist on ligikaudu 30 tolli pikkuse, umbes 15 tolli laiuse ja kokkupandud kujul umbes 25 tolli kõrgusega. Linnainimesed, kes elavad ühekodus, armastavad seda aspekti, mainides, kuidas nad lihtsalt pugavad oma jalgrattad kontorilaua alla tööaegade jooksul või hoiavad neid koduses riidedapis. Ka linnakavandajad on märganud seda trendi ning vihjavad, et inimestel ei ole enam vaja valida usaldusväärse liikuvuse ja tülikate ladustusprobleemide vahel. Tõeline imetuim toimub siis, kui keegi voldib oma jalgratta piisavalt väikseks, et kanda seda kaasa avalikus transpordis või rahvarohkete tänavaid mööda, tõestades, miks need kompaktse disainiga mudelid jäävad igapäevastele reisijatele populaarseks.
Peamised disainifunktsioonid lihtsa transpordi jaoks
Kergekaaluline materjal: magneesium ja alumiinium
Pliidatavate e-bike'ide valmistamisel pöörduvad tootjad kergmetallide, näiteks magneesiumi ja alumiinumi poole, sest need pakuvad reaalseid eelkäppe neile, kes otsivad midagi kanduvat, kuid samas piisavalt vastupidavat. Vanaema materjalidega võrreldes vähendavad need metallid kaalu, säilitades samas tugevuse tavapärase kasutamise korral. Näiteks teras on kindlasti vastupidavam, kuid sellel on selged kaasas kaasnevad kilod. Magneesium ja alumiinium suudavad leida õige tasakaalu vajaliku kerguse ja tugevuse vahel, et olla piisavalt kerge tõstmine ühe käega ja samas tugev igapäevastele sõitudele. Enamik sõitjad tunnevad erinevust kohe, kuna magneesiumist valmistatud jalgrattad on tavaliselt umbes 30% kergemad kui terasest valmistatud mudelid, mis tähendab vähem koormust, kui ratast tõuserajale viiakse või auto kasti laaditakse.
Integreeritud kätted ja ergoonilised kandepunktid
Pliiga e-puhurite käepidemete paigutus mõjutab tugevalt nende liigutamise hõlpsust. Kui tootjad õigesti positsioneerivad ja loovad mugavad haarerohked kohad, siis inimesed tunnevad, et nad peavad jalgrattaid tõstes vähem pingutama. Kandmise tunne võib oluliselt erineda sõltuvalt sellest, kuidas need käepidemed on ehitatud. Oleme näinud mõnda väga tarka disaini, kus kaal jaotub ühtlaselt kehale, tehes transpordist peaaegu vaevutu. Võtke üks sõitja, kes mainis, kui palju hõlpsamaks muutus tema igapäevane töölemine vahetamise järgselt mudelile, millel olid paremad käepidemed. Tal ei olnud enam probleeme rahvarohkete metroojaamadega jalgrattaga läbimisel, mis enne oli tõeline mure.
Magnetmootorid ja lukemehhanismid
Magnetilised sulgemise mehhanismid koos hea lukustussüsteemiga teevad tervest sulgemisprotsessist palju lihtsama, nii et e-mootorrattad jäävad transpordi ajal turvaliseks. Magnetid teevad põhimõtteliselt selle, mis nende peal kirg, nad aitavad osadel joonduda ja kiiresti paika lülituda, vähendades kogu seda tegevust enne sõuast lahkumist. Lukud on liikumise ajal samuti ühtlasi olulised, et hoida asju ootamatult lahti. Inimesed, kes neid rattaid tegelikult kasutavad, armastavad neid just nende põhjuste tõttu. Võtke John eelmisel nädalal ta postitas internetis oma rattast, mis sulgus mõne sekundi jooksul, ilma et oleks vaja vaitlusega keelpaeltega tegeleda. Kõikjal tõesti loogiline, igaüks, kes on kunagi püüdnud kanda suurt ratast, teab, kui kasulikud on kiire sulgemise funktsioonid.
Samm-sammult püksimis- ja kandmiseprotsess
Rattaga transpordi ette valmistamine (aku eemaldamine, lukustatud lihitised)
Langeva elektriautoga transportimiseks valmistumine nõuab tähelepanu detaile, kui soovime, et see säiliks ohutuna ja püsiks kauem. Alustage akuga, eriti kui reisite lennukiga, kuna lennuettevõttedel on nüüd päris palju erinevaid reegleid liitiumioonakude kohta. Kui see on tehtud, kinnitage hoolikalt nende paindumisliiged. See aitab hoida kogu asja kompaktseks pärast kokkupanemist ja takistab osade kahjustumist seestpoolt. Inimesed unustavad sageli, kui oluline see samm tegelikult on. Kui liiged ei ole õigesti lukustatud, võib kõik väga kiiresti valesti minna – kas kahjustades komponente või muutes kogu asja kandmiseks ebamugavaks. Kulutage aega ja kontrollige kõik uuesti enne kui asjaga liikuma hakkate. Väikesed eiratud asjad muutuvad siin etapil hiljem suureks peavaluks, kui püüate kuskile jõuda, tekitamatta lisavalu.
Turbakindlad tõstmismeetodid pinget vältimiseks
Kui jõuab kätt põiendatavate e-mootorrataste tõstmine ja kandmine, siis on tehniliselt oluline, et meil oleks turvaline ja liigset koormust vältida. Õige viis on kõrgendada kõikjal esmalt ja toetuda jalgadele jõuks, mitte aga selja lihastele. Selgroo hoidmine sirgelt, samuti hoida rattaid kehale lähedal aitab ennetada seljavalu ja parandab üldist tasakaalu. Enamik professionaale ja arstide sõnul nõustuvad sellega lähenemise vähendamiseks vigastusi tõstmine ajal. Võtke näiteks OSHA, kes rõhutab tegelikult õiget kehahoiu ja mõistlikku kehapositsiooni iga kord, kui keegi peab käsitlema midagi rasket, näiteks e-mootorratast. Seega nende lihtsate põhimõtete rakendamine muudab kõik erinevuseks selles, kuidas inimesed saavad oma põiendatavaid elektrirattaid ohutult ja mugavalt transportida.
Foldeerbava elektirattaga julgejoonse transpordi kasutamine
Avalikku transpordivahendiga liikumine kokkutõmmatud e-mopeediga nõuab teatud teadmisi ja reeglitest arusaama. Enamik inimesi leiab kasulikuks enne teekonna alustamist selgitada, mida nende kohalik transpordiamet lubab. Kuigi paljudes kohtades on lubatud kaasa võtta kokkutõmmatud jalgrattad, on sageli mõned eritingimused, näiteks maksimaalsed mõõtmed või piirangud tippaegadel. Regulaarsed kasutajad rõhutavad, et jalgratta peaks hoidma võimalikult väikeseks, kandmisel jaamadesse peaks vältima teiste inimeste puudutamist või kõnniteede blokeerimist. Mõned inimesed on õppinud kõvasti, et teatud rongides ja bussides on ettenähtud jalgrataste hoiukohad, mis muudavad kõikide jaoks kõik lihtsamaks. Selliste väikeste detailidele tähelepanu pööramine teeb suure vahet, tagades probleemivaba reisi koos kokkutõmmatava e-mopeediga.
Akupiirangu arvessevõt reisimiseks ilma probleemideta
Lennufirmade regulatsioonid ja Liitiumaku Wh piirangud
E-veorite sõitjad peaksid enne reisimist tutvuma lennuettevõtete reeglitega seoses liitiumi aku puhul. Enamik lennuettevõtjaid kehtestab range vatt-tundide piirangu, mis on tavaliselt 300 vatt-tundi aku kohta. Aga siin on asi selles, et erinevad lennuettevõtjad käsitsevad asju erinevalt. Mõned lubavad kaasa võtta vaid aku, mille piir on teatud väärtusest madalam. Näiteks Delta Airlines ei luba liitiumioonaku, mis on üle 100 vatt-tunni, viia registreeritud bagažis. Samas annab United Airlines rohkem paindlikkust, lubades kaasa võtta kuni 300 vatt-tundi käsiraamatus. Parim mõte on ennet pidada nõu lennuettevõtjaga. Lugege ka nende ametlikke ohutuskäsiraamatuid, kuna iga ettevõtja võib veidi erinevalt kirjeldada, kuidas nende toiteallikaid ohutult transportida.
Kaalu vähendamine eraldades akk ja raam
Plii eemaldamine kokkupandud e-mopeedi raamist vähendab märgatavalt kogukaalu, mis muudab liikumist palju lihtsamaks. Kui sõitjad eraldavad need komponendid, avaneb neile lihtsam võimalus oma mopeedi käsitsemiseks ning täita transpordi reeglid maksimaalse kaaluga. Paljud regulaarsed sõitjad mainivad, et aku eemaldamine vähendab tunduvalt koormust, kui mopeedi ümber vedada või üritada seda hoiustusruumidesse kohandada. Tootjad rõhutavad sageli oma reklaammaterjalides, et selline moodulne disain annab sõitjatele reaalseid eeliseid asjade liigutamisel. Ka suuremate ja raskemate e-mopeedide puhul toimib see eraldamine imet. Seega, kui keegi järgmisel korral vajub koos oma elektrimopeediga kuhugi reisima, siis tuleb lihtsalt esmalt aku eest lahti võtta ja alles seejärel asjad pakkida.
Praktilised näited pordriksetest kattuvatest e-riistlauadest
Ülimalt kehvriistlased mudelid: Impossible Bike (11 lbs) ja JackRabbit
Vaadake ultra kergelt kokkupanduvaid elektrobike'i, nagu Impossible Bike ja JackRabbit, ja näete, mis tõeline innovatsioon välja näeb, kui juttu on kandmisseadmetest. Impossible Bike'i kaal on umbes 11 naela, mis on tõesti muljetavaldav, arvestades, kui väikeseks see kokku pannakse, et sobiks enamikku seljakottidesse. Linnainimesed hindavad seda funktsiooni, sest nad saavad oma jalgratta tõesti kõikjal kanda. Siis on olemas JackRabbit mudel, mis pakub sõitjatele midagi sarnast, kuid lisab ka mõnda praktilist elementi. Selle 151 Wh aku, mis vastab kõigi lennuettevõtete nõuetele, tõttu saavad reisijad tõesti võtta seda jalgratast kaasa lennul, ilma igasuguse muredeta. Inimesed, kes elavad linnades, räägivad sellest, kui kerge on visata need jalgrattad bussile või rongile, lisaks on nende ladustamine väikestesse korteritesse hoopiski probleemivaba. Seetõttu on paljud inimesed metropolides põnevusega pöördunud nende kompaktse elektrilise variandi poole.
JackRabbit eristub selle poolest, et inimestele meeldib, kui hõlpsasti seda linna keskkonnas kasutada. Ei ole täpselt sama kerge kui Impossible Bike, aga see, mida see kaalult kaotab, kompenseeritakse tarkade funktsioonidega. Mõtle nii: kompaktne suurus tähendab hõlpsamat ladustamist, lisaks sobib see suurepäraselt enamikku rongi ja bussi reisidel liikumiseks. Tavalised inimesed, kes sõidavad jalgrattaga linnas ringi, mainivad sotsiaalmeedias aktiivselt neid jalgrattu ning numbrid kinnitavad sama loo. Väiksemate ja kergemate mudelite müük jätkab kasvamist, kuna üha rohkem linnainimesi mõistab, et vajavad midagi, mis ei võta poole korteri ruumist või ei jääks liikluskorki. Tegelikult on see loogiline – kes tahab rongida raske jalgrattaga ümber rahvarohkete tänavate?
Keskkaalsete linnaelanike lemmikud: Yadea Innovator ja Brompton Electric
Linnaelanike jaoks, kes otsivad keskmise raskusega kokkupandavaid elektrorattaid, tõmbavad tähelepanu Yadea Innovator mudel ja Brompton Electric. Mõlemad on leidnud oma nišši igapäevastele liikujatele, kes vajavad midagi, mis ei oleks liiga raske kandmiseks, kuid mis siiski toetaks sihile jõudmist. Yadea Innovator on tõeline näide sellest, mis juhtub siis, kui keegi mõtleb tõeliselt sellele, mida sõitjad igapäevaselt vajavad – head võimsusega on ühendatud raam, mis ei nägu välja nagu muuseumi eksponaat. Samas jätkab Brompton Electric imetlemist väikese suurusega, millega see jääb pärast kokkupanemist, mis on väga oluline neile, kes peavad rahvarohkele rongile minema või kontorilifti pigistuma. Inimesed, kes vahetavad jalgrattateid ja avalikku transpordi vahel, leavad selle funktsiooni eriti kasulikuks, kuigi mõni kaebab sellel hõlpsusel oleva hinda.
Need kaks erinevat jalgrattamudelit on linnas elavate inimeste jaoks väga hea valik, kuna need pakuvad head toimivust, jäädes samas piisavalt kergest kandmiseks. Igal-päeval liikuvad inimesed märkavad, et nendega on hõlpsasti võimalik liikuda rahvarohkete tänavate vahel, kuid samas on need piisavalt kerged, et neid saaks vajadusel kanda, eriti kui jalakäijate teed on hõivatud. Kliendi tagasiside internetis ja müüginumbrite analüüs näitab, et inimesed on nende jalgrataste igapäevaseks kasutamiseks väga rahul. Komfliet on eriti tunda, kuna pikemate sõitude järel ei taju kasutajad seljavalu. Ka müüginumbrid kinnitavad seda, kuna üha rohkem linnainimesi avastab elektrijalgrattade hõlpsat kasutatavust linnas liikumiseks.