EN
Apziņa Savijamajā e-vēlē Pārnēsājamība
Svars un tā ietekme uz vieglu pārnēsājamību
Pārnēsājamība joprojām ir viena no lielākajām pārdošanas iezīmēm, kad runa ir par salocītām e-bikšu, un svars ir galvenais faktors, kas nosaka, cik patiesībā pārnēsājamas tās ir. Šodien lielākā daļa modeļu sver no 13,6 līdz 22,7 kilogramiem, lai gan daži cilvēki patiešām dod priekšroku vieglākajām iespējām. Kad kaut kas sver 13,6 kilogramus, nevis 22,7, tas rada lielu atšķirību, cenšoties paņemt velosipēdu pa kāpnēm vai ielikt to sabiedriskajā transportā. Tirgus pētījumi liecina, ka daudzi braucēji dod priekšroku velosipēdiem, kas sver mazāk nekā 15,9 kilogrami, novērtējot ērtības pirmām kārtām. Arī ražotāji ir to pamanījuši. Jau redzam, ka uzņēmumi izstrādā vieglākas versijas, uzlabojot materiālus un ražošanas metodes. Nākamajos dažos gados patērētājiem tiks piedāvātas patiešām vieglas iespējas, kuriem ir svarīga maksimāla mobilitāte, nezaudējot jaudu.
Savijuma izmēri un glabāšanas elastība
Salocītā veidā faktiskais salocītā e-biļete nosaka, cik daudz vietas tā aizņem, padarot uzglabāšanas iespējas par ērtām vai sarežģītām. Lielākā daļa modeļu sabrūk līdz kaut kam pārvaldāmam šaurās telpās, tās lieliski iederas mazos dzīvokļos vai pat standarta automašīnas bagāžniekā. Mēs runājam apmēram 30 collas garu, apmēram 15 collas platu un apmēram 25 collas augstu, kad tā salocīta plakana. Pilsētas iedzīvotāji, kas dzīvo vienkāršos dzīvokļos, ļoti vērtē šo aspektu, norādot, ka viņi vienkārši paslēpj savus velosipēdus zem biroja galda darba stundās vai arī tos noglabā mājas drēbju skapī. Arī pilsētplānošanas speciālisti ir pamanījuši šo tendenci, norādot, ka cilvēkiem vairs nav jāizvēlas starp uzticamu transportu un sarežģītām uzglabāšanas problēmām. Patiesā burvība notiek tad, kad kāds saliek savu velosipēdu pietiekami mazā izmērā, lai to varētu paņemt līdzi sabiedriskajā transportā vai iet caur pārpildītām ietvēm, pierādot, kāpēc šie kompaktie dizaini joprojām iegūst popularitāti starp visiem komutatoriem.
Kritiskie dizaina aspekti vieglai pārvadāšanai
Vielveids materiāli: magnijs un aliumīnis
Izstrādājot salocītās e-bikses, ražotāji vēršas pie vieglajiem materiāliem, piemēram, magniju un alumīniju, jo tie cilvēkiem, kuri vēlas kaut ko pārnēsājamu, tomēr pietiekami izturīgu, nodrošina reālus labumus. Salīdzinājumā ar vecākiem materiāliem, šie metāli samazina svaru, tomēr saglabā izturību ikdienas lietošanā. Piemēram, tērauds noteikti iztur nodilumu, taču tas nozīmē papildu kilogramus jāpārvieto. Magnijs un alumīnijs panāk pareizu līdzsvaru starp vieglumu, lai būtu iespējams bici pacelt ar vienu roku, un izturību, lai izturētu ikdienas braukšanu. Lielākajai daļai braucēju atšķirība ir uzreiz jūtama, jo biki, kas izgatavotas no magnija, parasti ir apmēram par 30% vieglākas nekā līdzīgas modeļi no tērauda, kas nozīmē mazāku piepūli, kad bici jānes pa kāpnēm vai jāieliek automašīnas bagažniekā.
Integrētas rokas un ergonomiskie nēsāšanas punkti
Tas, kā rokturi ir iebūvēti saliekamos e-birosējos, patiešām atšķirību rada, pārvietojot tos. Kad ražotāji pareizi izvieto rokturus un izveido ērtas satveršanas vietas, cilvēki mazāk cīnās, kad tiem jāpaceļ savas velosipēdu. Patiesais sajūta, nesot, ļoti atšķiras atkarībā no tā, kā šie rokturi ir izveidoti. Mēs esam redzējuši dažus ļoti gudrus dizainus, kuros svars vienmērīgi tiek sadalīts pa visu ķermeni, padarot pārvadāšanu gandrīz bez pūlēm. Piemēram, viena braucēja minēja, cik daudz vieglāka kļuvusi viņas ikdienas ceļojumi, kad viņa pārgāja uz modeli ar labākiem rokturiem. Viņai vairs nebija problēmu pārvietoties cauri drūzmātām metropolijas stacijām ar savu velosipēdu, kas agrāk bija īsta moka.
Magnētiskie savijamie mehānismi un bloķēšanas sistēmas
Magnētiskas salocīšanas ierīces, apvienojoties ar labām slēdzenīm, padara visu salocīšanas procesu daudz vieglāku, tāpēc e-braucamie paliek droši, kad tos pārvadā. Magnēti būtībā dara tieši to, kas uz tiem rakstīts — tie palīdz detaļām ātri sakārtoties un nostiprināties, samazinot visu to mīņāšanos un pielāgošanu pirms braukšanas. Slēdzenis ir tikpat svarīgs, lai neļautu detaļām negaidīti atvērties, pārvietojoties pa pilsētu. Cilvēki, kuri patiesībā izmanto šos braucamos, parasti tos ļoti novērtē tieši šo iemeslu dēļ. Piemēram, Jons no pagājušās nedēļas publicēja tiešsaistē, ka viņa braucamo var salocīt sekundēs, bez jebkādas cīņas ar skrūvēm vai citām detaļām. Tas ir saprotams, jo ikviens, kurš jebkad mēģinājis nest lielu braucamo, zina, cik ērti ir ātri salocīšanas risinājumi.
Savilkšanas un pārnēsijas process pa soļiem
Radu sagatavošana transportam (akumulatora noņemšana, apslēgšanas sakaru sagatavošana)
Lai salocītu e-braukšanas rīku pārvietošanai, ir nepieciešams pievērst uzmanību sīkumiem, ja vēlamies, lai tā saglabātos droši un kalpotu ilgāk. Sāciet ar akumulatora izņemšanu, īpaši tad, ja dodaties lidojumā, jo aviokompānijām šodienās parasti ir dažādi noteikumi attiecībā uz litija jonu baterijām. Kad tas ir paveikts, pareizi nostipriniet locīšanās mezglus. Tas palīdz saglabāt kompakto izmēru pēc salokšanas un novērš daļu bojājumus iekšpusē. Cilvēki bieži aizmirst, cik patiesībā svarīgs ir šis solis. Ja mezgli nav pareizi nobloķēti, ātri vien var rasties problēmas – gan bojājot sastāvdaļas, gan padarot visu par neērtu nesamo. Pirms došanās ceļā veltiet laiku, lai vēlreiz pārbaudītu visu. Mazie aizmirstie šajā posmā parasti vēlāk kļūst par lielākām galvassāpēm, cenšoties nokļūt kaut kur, neizraisot lieku stresu.
Drošas pacelšanas tehnoloģijas, lai izvairītos no spiediena
Ņemot vērā to, kā pacelt un nest salocāmos e-bikus, tehnika patiešām ir svarīga, ja vēlamies palikt drošībā un izvairīties no liekas slodzes. Pareizais veids ir vispirms saliekt ceļus un paļauties uz kāju spēku, nevis uzlikt slodzi uz muguras muskuļiem. Turēt mugurkaulu taisnu, turot velosipēdu tuvu pie ķermeņa, palīdz novērst muguras sāpes un padara līdzsvaru vispār vieglāku. Vairums speciālistu un medicīnas darbinieku piekrīt šādai pieejai, lai samazinātu ievainojumu risku pacelšanas laikā. Piemēram, OSHA faktiski uzsver pareizo pozu un apdomīgu ķermeņa pozicionēšanu, kad kādam jāapstrādā kaut kas smags, piemēram, e-biks. Tātad šo vienkāršo principu ieviešana rada lielu atšķirību, cik droši un ērti cilvēki var pārvadāt savus salocāmos elektriskos velosipēdus.
Ceļošana ar sabojātu e-biku masu transportā
Vidzemes transportā ar salocītu e-bici braukšana prasa zināšanas par noteikumiem un to, kurām vietām tie attiecas. Lielākajai daļai cilvēku ir noderīgi pirms ceļojuma uzzināt, ko īsti atļauj vietējā transporta pārvalde. Lai gan daudzās vietās ir atļauts vest salocītas velosipēdu, parasti ir kāds ierobežojums, piemēram, maksimālie izmēri vai ierobežojumi laikā, kad ir liela slodze. Regulāri braucēji uzsver, ka ir svarīgi paturēt velosipēdu pēc iespējas mazāku, pārvietojoties caur stacijām, lai nesistu citus vai neaizkavētu gājējus. Daži cilvēki ir mācījušies uz savas ādas par noteiktām vietām vilcienos un autobusos, kur paredzēts velosipēdu uzglabāšanai, kas padara ceļojumu vieglāku visiem iesaistītajiem. Pievēršot uzmanību šiem sīkumiem, ceļojums ar salocītu e-bici kļūst daudz vienkāršāks un bez problēmām.
Bateriju uztverējošana bez traucējumiem ceļojumam
Gaisa lidojumu noteikumi un Wh ierobežojumi lithijas baterijām
E-braucējiem jāiepazīstas ar aviokompāniju noteikumiem par litija baterijām pirms došanās ceļojumā. Lielākā daļa aviokompāniju stingri ierobežo vatu stundu skaitu, lai nodrošinātu drošu lidojumu, parasti ierobežojot baterijas līdz aptuveni 300 vatu stundām vienai baterijai. Taču šeit ir būtisks aspekts – dažādas aviokompānijas šo jautājumu risina atšķirīgi. Dažas aviokompānijas atļauj lidmašīnā ņemt tikai baterijas, kuru jauda ir zem noteiktta robežas. Piemēram, Delta Airlines neļauj litija jonu baterijas, kas pārsniedz 100 vatu stundas, iekļaut pārvadātajā bagāžā. Savukārt United Airlines piedāvā lielāku elastību, ļaujot pasažieriem pašiem pārvadāt līdz pat 300 vatu stundām lielas baterijas rokas bagāžā. Labākais risinājums? Uzdot jautājumus aviokompānijai jau iepriekš, lai iegūtu visprecīzāko informāciju. Papildus ieteicams izskatīt aviokompānijas oficiālos drošības norādījumus, jo katra aviokompānija var nedaudz atšķirīgi izklāstīt detaļas par šo enerģijas avotu drošu pārvadāšanu.
Svars var tikt samazināts, atdalot bateriju no rāmu
Izņemot bateriju no salokāmā e-biļeteles rāmja, tiek ievērojami samazināts kopējais svars, kas padara pārvietošanos daudz vienkāršāku. Kad braucēji atdala šos komponentus, viņiem ir vieglāk apieties ar saviem divriteniem, kā arī ievērot tās neērtās transporta noteikumu prasības attiecībā uz maksimālo svaru. Regulāri braucēji bieži saka, ka baterijas noņemšana patiešām samazina slodzi, kad jāpārvieto biļetele vai jāieliek tās uzglabāšanas vietās mājās vai darbā. Ražotāji reklāmas materiālos bieži norāda, ka šāda modulārā konstrukcija braucējiem sniedz reālas priekšrocības, pārvietojot iekārtas. Pat lielākajām un smagākajām e-biļeteļu versijām šāda atdalīšana dod lieliskus rezultātus. Tātad nākamreiz, kad kādam ir jādodas kaut kur ar savu elektrisko divriteni, atcerieties vispirms izņemt baterijas moduli, pirms sākat iekraut pārējās daļas.
Reāli piemēri pārvadāmiem savelamo e-bike
Sievējākie modeļi: Impossible Bike (11 lb) un JackRabbit
Apskatiet ultr vieglās salocāmās e-bikses, piemēram, Impossible Bike un JackRabbit, un jūs redzēsiet, kā izskatās patiesa inovācija, runājot par pārnēsājamo transportu. Impossible Bike sver apmēram 11 mārciņas, kas ir nopietni iespaidīgi, ņemot vērā, cik mazā izmērā tā salokās, lai ietilptu lielākajā daļā mugursomu. Šo funkciju ļoti mīl pilsētu iedzīvotāji, jo viņi var pārvietoties ar savu velosipēdu jebkur, kur vien vēlas. Tad ir modelis JackRabbit, kas piedāvā līdzīgas īpašības, bet pievieno arī dažas praktiskas funkcijas. Ar tā 151 Wh akumulatoru, kas atbilst visiem aviokompāniju noteikumiem, ceļotāji var patiesībā paņemt šo velosipēdu līdzi lidmašīnā bez jebkādām problēmām. Cilvēki, kas dzīvo pilsētās, saka, ka šos velosipēdus ir ļoti viegli uzsviest uz autobusiem vai vilcieniem, turklāt tos uzglabāt mazos dzīvokļos kļūst par patiesu nieku. Tāpēc tieši tāpēc daudzi cilvēki metropolēs sāk entuziasma pilni runāt par šīm kompaktajām elektriskajām iespējām.
JackRabbit izceļas, jo cilvēkiem patīk, cik viegli to izmantot pilsētās. Ne tik viegls kā Impossible Bike, bet to, kas trūkst svarā, kompensē ar gudrām funkcijām. Padomājiet: kompakts izmērs nozīmē vieglāku uzglabāšanu, turklāt tas lieliski iederas gandrīz visos vilcienos un autobusos, ceļojot. Parasti cilvēki, kas brauc ar velosipēdu pa pilsētu, visur sociālajos medijos izsaka atzinību par šiem velosipēdiem, un skaitļi stāsta to pašu stāstu. Pārdošana turpina augt mazākiem un vieglākiem modeļiem, jo arvien vairāk pilsētu iedzīvotāji saprot, ka viņiem ir vajadzīgs kaut kas, kas neaizņems pusi no dzīvokļa vai iesprūdis satiksmes sastrēgumos. Patiešām ir saprotami – kurš grib vilkt līdzi lielu velosipēdu, kad jāpārvietojas pa pārpildītām ielām?
Vidējā svara pilsētas velosipēdu mīļoti: Yadea Innovator un Brompton Electric
Pilsētas iedzīvotājiem, kuri meklē vidēja svara salocījamus e-bikus, divi modeļi izceļas pārējo vidū: Yadea modelis Innovator un Brompton Electric. Abi ir ieguvuši savu vietu ikdienas braucēju vidū, kuriem ir vajadzīgs transports, kas salocīts nebūs pārāk smags, bet tomēr aizvedīs līdz vajadzīgajai vietai. Yadea Innovator ir tas, kas rodas, kad kāds patiešām padomā par to, ko ikdienā vēlas braucēji – pietiekams jaudas līmenis kombinācijā ar rāmi, kurš neizskatās tā, it kā tam būtu jāatrodas muzejā. Savukārt Brompton Electric turpina iepriecināt ar tā kompaktumu pēc salocīšanas, kas ir ļoti svarīgi cilvēkiem, kuri brauc ar pārpildītiem vilcieniem vai cenšas iekļūt biroja liftā. Cilvēkiem, kuri pārslēdzas starp velobraukšanas joslas un sabiedriskā transporta, šī funkcija ir īpaši noderīga, lai gan daži sūdzas par šādas ērtības cenu.
Šie divi velosipēdu modeļi patiešām trāpa mērķī cilvēkiem, kas dzīvo pilsētās, nodrošinot labu veiktspēju, neuzkraujot pārāk daudz svara, kas būtu grūti nēsāt. Ikdienas braucēji atklāj, ka var viegli izlauzties cauri satiksmes sastrēgumiem, bet, ja nepieciešams, velosipēds joprojām ir pietiekami viegls, lai to varētu paņemt līdzi, piemēram, ejot pa ietvi. Izmantojot klientu atsauksmes tiešsaistē un faktiskus pārdošanas datus, mēs varam secināt, ka lielākā daļa cilvēku ir apmierināti ar to, kā šie velosipēdi tiek galā ar ikdienas braucieniem. Komforta aspekts izceļas jo īpaši tāpēc, ka braucējiem nav jāsaskaras ar muguras sāpēm pēc ilgiem braucieniem. Arī pārdošanas dati to apstiprina — rādītāji nepārtraukti aug, jo arvien vairāk pilsētu iedzīvotāju atklāj, cik ērti un praktiski elektriskie velosipēdi var būt, pārvietojoties pa pilsētu.