Getur þú látið rafhjól standa í sólinni?

Munirðu þig á hreifni þínum fyrsta ferðina á hjól, þegar þú leystir brisinn í andlitinu og rannsakaðir hverfinguna á eigin taktum? Nú, ímynduðu þér að endurheimta þessi minni, en þetta sinn með smá meiri afl í boði. Það er rétt – við erum að tala um rafhjól, eða rafhjól eins og oft er kallað.
Rafhjól hafa breytt leikreglum heimsins um einstaklega færslu. Þau hafa tekið reiðiferðalag upphaflega og lagt við gaman frá hefðbundnu hjólreiðum samhliða gæðum raforkudriftar. Heimurinn um rafhjól er án efa spennandi, en eins og allar tæknilegar nýjungar kemur hann með sér ýmislegt sem vekur spurningamerki, óvenjulega hluti og algengar spurningar. Ein algengasta spurningin er: „Ertu getur haft rafhjól í sól?"

Rafhjólið útskilað: Stutt yfirlit
Áður en við förum í hjarta þrautarinnar okkar í sól, skulum við skilja hvað raunverulega er ræða um þegar talað er um rafhjól. Það er aðallega hjól með rafmót sem veitir hjálp til við að snúast á hring. Rafhjól eru fyrirfærð í ýmsum tegundum og hönnunum, en helstu hlutar þeirra eru alltaf sömu:

Batterí: Þetta er „raforkan“ í rafhjólinu þínu, svo að segja tankurinn. Batterið geymir orkuna sem rekur mótarinn. Flest rafhjöl notandi litín brúnar (lithium-ion) batteri, sama tegund og heldur í tölvu eða síma þinn.

Mótur: Þetta er vélarnar hjarta hjólanna. Hann tekur orku frá batterinu og notar hana til að hjálpa þér að snúast á hring eða einbeitt til að dreifa hjólinu sjálfum sig, eftir því sem hönnunin hefur skipulagt.
Stýri: Þetta er heila starfsemi. Það stýrir magn orku sem fer frá batterinu til mótsins og stýrir þannig mæli hjálpar sem móturinn veitir.

Hitinn kemur upp: Hvað þýðir sól útsetning fyrir rafhjólið þitt
Við elska allir sólalega daga, en þegar kemur að rafmagnsþætum er of mikill hluti af góðu hlutinum getur verið slæmt. Þetta gildir einnig um rafhjólið þitt. Af hverju? Við skiptum því niður:

Afköst batteríu: Afköst batteríu geta verið mjög háð hitastigi. Of mikil hitun getur eyðilegt afköst batteríanna með tímanum og stutt líftíma þeirra. Litín-jón bætterí, sem eru algengustu tegundirnar í rafhjólum, helst kólnuð og þurrðri umhverfi og byrja að degradast hratt við hita yfir 30°C (86°F).

Efni beygjast: Flestar rafhjól notu plast og mörg efni í smíðunum sínum eins og í hylki batteríunnar eða stjórnlaginu. Langvarandi útsýni háum hitastigum getur valdið því að þessi efni beygjist eða breytist.

Rafmagnsskaði: Of mikill hiti getur einnig valdið galla í rafhlutum. Hitinn getur haft áhrif á rafstraumina innan kerfis hjólsins og valdið skaðlegum aðstæðum.

Þú ferð í sólu: Venjulegar aðstæður
Nú sem við höfum skilið hvaða áhætta það er að láta e-brettuna vera í sólu, skulum við setja þetta í raunverulegar aðstæður. Segjum þú ert kominn út á akstur á sólalegjan dag og ákveður að stöðva fyrir hádegismatur nálægt ströndinni, en engin skuggastaður er í sjónarhóli til að parka e-brettuna. Hvað gerirðu þá?
Aðstæður 1: Stutt tíma í sólu
Fyrir stutta tíma (nokkrar klukkustundir eða minna) ætti e-brettan að sinna sólulagi nokkuð vel, svo lengi sem ekki er um háann sumardag að ræða. Einkenni brettunnar eru hönnuð þannig að þau geti verið ute í alvöru veðri, þar með talið sólarljós. Svo, ættirðu að stressast ef þú þarft að láta e-brettuna standa í sólu í stutta tíma? Á engan hátt. Þó ættirðu að tryggja að þetta gerist ekki reglulega.
Aðstæður 2: Langtíma í sólu
Þegar kemur að langvarandi sólaf exposure, verður málið smáatriði flóknara. Að láta e-brettuna þína vera í sólinni í lengri tíma (fyrir nokkrar klukkustundir til daga) getur leitt til vandamálanna sem við minntumst áður: afnám á batterí, hrök á efni og rafmagnsmeiðslur. Ef þú verður að láta e-brettuna þína vera úti í lengri tíma ættirðu að reyna að finna skuggaðan stað eða nota brettaburð til að vernda hana frá beinni sólaleiðni.

Ábendingar til að vernda e-brettu þína frá sólaskemmdum
Til að tryggja að e-brettan þín sé jafn kölr sem þú ert, eru hér einhverjar verndarákvæði sem þú getur tekið:

Finndu Skugga: Þegar þú parkar e-brettunni þinni ættirðu að leita að skuggaðri stöð. Þetta mun hjálpa til við að halda hlýju brettunnar niðri og vernda hana frá beinni sólaleiðni.

Notaðu Brettaburð: Ef skuggi er ekki fáanlegur er brettaburður góður kostur. Hann hjálpar til við að vernda e-brettuna þína frá skaðlegum áhrifum úlftrafbláu geisla.

Geymsla innandyra: Þegar ekki í notkun er best að geyma e-brettuna þína innandyra. Þetta mun vernda hana frá öllum veðurskilyrðum, svo sem sól, rigningu og snjó.

Venjuleg viðgerð: Venjulegar skoðanir og viðgerðir hjálpa til við að greina vandamál á færi og tryggja að þinn rafcyklur sé alltaf í bestu lagi.

Samantekt
Það er ekki hægt að neita því að rafcyklar séu gaman og skilvirkur ferðamáta. Hins vegar, eins og við á um öll tæki, þarf rétt umönnun og athygli. Að láta rafcykilinn vera í sól í langan tíma getur valdið vandamálum, svo sem myndun á batterí, broytingum á efni og rafmagnsmeiðslum.
Getur þú þá látið rafcykilann vera í sól? Þó að það sé ekki heimsókn að gera það í stuttan tíma, getur lengri útsetnaður valdið vandamálum seinna. Reynið alltaf að finna skugga, notaðu hylki fyrir cykla, eða enn betra, geymið hann innandyra þegar hann er ekki í notkun.
Að lokum er rafcykurinn þinn ekki aðeins vélmenni heldur fjárfesting og félagegur í ævintýrum þínum. Með því að meðhöndla hann með varkárni tryggirðu að hann muni halda þér fyrir í ferðalögum þínum í ár þar eftir. Það er svo jákvætt sjónarhorn!
Þá, hvað segirðu, félagi í örvraköngum? Verðurðu meira meðvitandi um hvar þú parkirar örvrakönguna þegar þú ferð út næst? Deildu hugmyndum þínum og viðmótum þessari umræðu áfram!
Nú, skiptum á sig og tökum ferð í gegnum þetta sólafæra spurninguna.

Eigin reynsla okkar
Einfaldast að halda batterínu kalt í hita er að halda örvraköngunni útaf beinni sól. Annað sæti sem á að forðast að geyma batterí á í hita er bíll í beinni sól. Á sólafærum degi getur bíll auðveldlega náð 120°F og yfir 170°F á heitu dögum. Örvraköngur eru miklu dýrari en hefðbundnar hjólaköngur, sem gerir líklegra að þjófar reyni að stela þeim.
Þótt þú viljir tryggja það að hjólunni þinni sé vernt fyrir bæði veðri og mögulegum þjófum. Einfaldur þak eða hylki gæti ekki boðið sömu verndina og að halda henni innandyra, en það er næstum jafn góð lausn. Gott er að fylgja því reglunni að geyma hjólann út af beinu sólarskinu í lengri tíma og, þegar hann er ekki í notkun, halda batterínu á köldum stað, ef unnt er undir 20°C (68°F). Hærri hitastig geta valdið því að hlutarnir sem notaðir eru til að framleiða raforku fyrir hjólann týnist, sem leidir til þess að getan minnkar fyrr en búist var við.
Með rétta umögnun er hins vegar hægt að láta eldfann vera utan um gestinn í mánuðum og finna hann eins góðan og áður þegar þú ert loks tilbúin til að aka aftur. Auk þess ætti eldfurinn þinn að hafa rauða bakljós sem er nógu bjart til að sjást frá 600 fetum (180 metrum). Þú munt líka vilja ganga úr skugga um að akkúlin sé innandyra, því hún er einn viðkvæmasti hluturinn á eldforninum. Þegar þú kemur á áfangastað eftir að hafa keyrt í rigningu skaltu hreinsa og þurrka eldfann vel.
Með rétta umögnun og viðgerðir er hægt að geyma eldfann utan en það eru sumir hlutar sem þú munt vilja halda inni til að koma í veg fyrir skaða. Ef þú lendir í slóð þar sem hjólið þitt verður útsett fyrir beina sól í nokkrar klukkustundir í einu, íhugaðu þá að taka akkúlina út og geyma hana á kaldari og skuggalegri stað. Og eins og áður, ekki gleyma að taka út akkúlina þegar hjólið er flutt utan og passa alltaf upp á fyrstu merki um skaða.