Aðalþægindi sem þú ættir að leita að í slóðareinkarinni

Mótor Áhrif og Nýting

Tegundir Af Mötorum Fyrir Vegalaga E-Bikes

Þegar þú ert að velja götueyðara, þá er mikilvægt að vita hvaða gerð af vél er notuð, þar sem það gerir allan muninn. Flestar manneskjur mæta tveimur helstu möguleikum: hringvarpar og miðstýrð varpa. Hvorum hefur sín ágætis- og gallamenni sem vert er að huga á áður en keypt er. Hringvarpar eru sett beint inn í hjólið sjálft. Þeir veita beina aflafæslu og þarfnast yfirleitt minna viðgerða, þar sem tæknin er frekar einföld. En verð að passa, því hjólun eru tiltölulega þung þegar þessi tegund varpa er notuð, sem getur haft áhrif á jafnvægið á meðan farið er. Miðstýrðir varpar taka frekar pláss í kringum þar sem fætur þínir fara í staðinn. Þessi uppsetning dreifir þyngdinni jafnara um ramma bílsins og veitir einnig jafnari aflafæslu. Farar fá oftast fyrir betri og nákvæmari stýri og betri heildarlega stöðu á ferðinni. En óásættanlegt hlið þessara varpa er að þeim er miklu frekar þörf á reglulegri viðgerð en hringvarpum.

Fólk hefur þenda til að síga mismunandi gerðir af vélmótum eftir því hvað þau þurfa af hneykkjum sínum. Áður voru flestir að velja hjólverksmótur þar sem þeir eru frekar einfaldir í uppsetningu og viðgerð. En nýlega hefur verið vertað að sjá færslu í átt að miðstöðluðum vélmótum. Hjólreiður hafa byrjað að skilja að þeir bjóða betri aflaskipti og takast betur á við hækkandi hæðir en eldri gerðir gerðu. Það er ekki erfitt að skilja þegar maður lítur á hvernig jarðlögun getur haft áhrif á akstursaðstæður. Miðstöðluðu mótur virðast virka betur í ýmsum landslagshyggjum þar sem hæðabreytingar geta stöðugt haft áhrif á jafnvægi og öræði.

Mest einkennið afstæðis- og hágaframkvæmd

Að skilja hvaða tegund af aflsnemi er best fyrir vegabifreiðir getur raunverulega breytt útkoma þegar kemur að því að komast þar sem þú þarft að fara í réttum hraða og takast á við hæðirnar. Flestar vegabifreiðir eru í dag á bilinu milli 250 vatt og 750 vatt. Ef einhver heldur aðeins um bæinn á flotum vegum, þá ætti 250 vatt að nágæðis. Það gefur nóg af skrið án þess að tæma batteríið of fljótt á daglegum ferðum. En þegar kemur að skerpri hæð eða að halda saman við umferðina á lengri ferðalengdum, þá er munurinn á því að velja efri endann af skalanum. Þeir sem reglulega mæta erfiðum landslagi munu finna sig þakklátanlega fyrir það aukafl sem 750 vatt rafmagnsgeymir býður upp á.

Flestar sem vita hvaða um rafhjól segja að hægt sé að heyra að hvernig hjólið er í notkun fer eftir hve mikil vélavægi það hefur, sérstaklega þegar um er að ræða þá sem eru að reyna á erfitt yfirborð. Þegar hjólið hefur meiri afl í vöttum fær notandinn hraða og betri áskorun úr tækinu, sem þýðir að hellur sem áður virtust ómögulegar að renna upp á eru plötsulega ekki eins slæmar. Takið Qiolor Tiger sem dæmi. Þetta sérstaka hjól hefur mjög gott 750W vél sem er lögð frá verksmiðjum. Hvað þýðir þetta í raun? Notendur finna sig haldast á framandi hraða jafnvel þegar þeir eru að fara upp á hellur sem myndu gera þeim meirihluta að halda í kné. Niðurstaðan er mun betri tími á tveimur hjólum og hefur opnað ný svæði til að rannsaka án þess að maður missi öll afl sín.

Afstandsbil og hláðingartími

Lítium-jónargerð kraftager (Wh)

Þegar kemur að rafhjólum, þá spilar vattstunda (Wh) metun litíum-jónnabatteríar mikilvægu hlutverki í því hversu langt og hversu vel hjólið mun keyra. Almennt eru batterí með hærri Wh tölu gefandi þeim sem eru að nota hjólið meiri fjarlægð áður en þarf að hlaða aftur. Taktu aðallega rafhjól sem eru á markaðinum sem dæmi, þar sem þau eru yfirleitt með batterí sem eru á bilinu 300Wh upp í um 700Wh. Þetta þýðir venjulega að notendur geta búist við því að hjólið haldi á bilinu 30-100 km á hverri hleðslu, þó svo raunveruleg kílómetrastærð verði mjög háð því hvaða tegund landsvæðis er unnið gegnum og öðrum ummætum. Margir sem eru að huga að kaupa rafhjól skoða upplýsingarnar sem framleiðendur gefa. Þessar tölur sýna oft að sumir notendur ná þeim efstu reynsluþáttum þegar allt passar upp. Þess vegna eru mörgum sem þurfa að fara lengri vegi eða njóta ævintýra á helgarferðum að kynna sér helst módel með meiri getu á batterí.

Fjarlægjanleg vs. Innbyggð flóði

Ákveðin á milli aftekjanlegra og innbyggðra battería kemur í raun og sannleika niður á það hvaða þættir eru mikilvægastir fyrir hjólreiðamanninn. Skoðum fyrst aftekjanleg batterí. Þessi leyfa notendum að víxla þeim þegar þörf er á, svo minna tími er eyður í biðni um hleðslu. Auk þess geta notendur hlaðið þau heima án þess að þurfa að láta hjólreiðarnar standa utan um daga. Hins vegar eru margir hjólreiðamenn í raun meira ánægðir með innbyggðar útgáfur, þar sem þær eru betur útlitnar og ekki auðvelt markmið fyrir þjófa sem gætu reynt að stela lausum batteríum. Hverju heldur almenningurinn? Nú, skoðanirnar eru nokkuð skiptar. Sumir elska einfaldlega þá möguleika að geta sett inn nýtt batterí þegar gamla er tæmt. Aðrir geta þó ekki horfað á hugmyndina um pott sem birtist út frá hjólreiðastrænum. Þessi skiptni hefur leitt framleiðendur eins og Trek og Specialized til þess að þróa betri og betri innbyggðar kerfi sem halda samt áfram að hafa góða afköst og sjá eins konar vel út.

Hraðaveitingarþægileiki

Heimurinn um hröða hleðslu fyrir rafhjól hefur komist langt og gert lífið mun betra fyrir þá sem nota þau reglulega. Í dag geta sumir nýjir hröðu hleðslutæki fyllt rafhjól á nýjan leik á tæplega einni eða tveimur klukkustundum, en eldri gerðir tóku oft á bilinu 4 til 6 klukkustundir að sitja þar óvirk. Hvað þýðir þetta fyrir þá sem eru að nota hjólin? Mínna bið og meiri frjáls ákveða hvaða átt að taka á ákveðnum tímapunkti. Stóru heiturnar á rafhjóla markaðnum hafa byrjað að taka hröðu hleðslu alvarlega og umsagnamenn hafa aftur og aftur bent á hvernig þessar kerfi ekki aðeins skila minni biðtíma heldur virka einnig til að varðveita lifunartíma batteríanna jafnvel eftir endurteknar hleðslur. Ef horft er á þróun í bransjanum er ljóst að hröð hleðsla er að verða það sem við búumst við þegar við kaupum ný rafhjól í dag.

Léttvægt rammi og ergonomísk útlit

Alúmínium eða karbónráðrammi

Þegar þunglyndisminni efni eins og ál og kolefnisvef eru notuð í rafhjólum hefur það mikinn áhrif á afköst þeirra, aðallega vegna þess að þau eru varþætt og léttri. Í því sem ég hef séð eru álramar duglegir án þess að kosta mikið og þeir spara enn þá einhverja þyngd í samanburði við eldri stálrama. Kolefnisvefurinn tekur þó hlutina á annan hátt. Þessir ramar eru mjög léttrir, svo mikið að farþegar týnast ekki jafn hratt á meira en langar ferðir um bæinn. Að velja milli þessara efna gerir mikla mun í hvernig hjólið er stýrt og hvernig það finnst. Kolefnisvefurinn svelur vegfareyði betur en önnur efni, sem þýðir að aksturinn verður jafnari í heild. Nokkrar rannsóknir á því hvernig fólk reið hjóla yfir tíma sýndu að meirihluti fólksins forgat sér kolefnisvefurrama þar sem þeir gerðu aksturinn betri og létu fólk ekki týnast jafn hratt (Bílategundablaðið, 2022).

Lufthafleg stöðugleiki fyrir brautafar

Hvernig rammarnir á rafhlóðum eru hönnuðir hefur áhrif á hraða og hversu vel þær virka, sérstaklega þegar einhver vill keppa á götum. Þegar hjól eru með þennan sléttan og beinlínis útlit eru þau betri í því að skera sig í gegnum loftið svo siglingar séu hraðari án þess að ríðandinn hafi ávallt á móti vindmótstönd. Mark Brown, sem er hjólakennari á fullum tíma, segir þetta: „Það að fá rúmfræði rétta er ekki aðeins um að fara hraðar. Það hjálpar líka til við að spara orku á meðan hlaupið fer.“ Sumar rafhlóðir greiðast sérstaklega vel vegna þess að þær hafa þessi flott útlit sem minnkar loftmótstöðu. Taktu til dæmis Ride1Up Roadster V3. Eignarleikar þess tala um hversu mun betri ferðin er vegna sérstæðu rammageometrinnar. Margir segja að þeir séu ánægðari en áður eftir að skipta yfir í þennan hlóða, vegna þess hvernig vel hann heldur á sér og hversu hratt hann náum hraða í samanburði við aðra hjól sem þeir hafa reynt áður. Þetta sýnir af hverju góð loftfræði skiptir miklu máli ekki aðeins í kenningu.

Stækjustyfi og sæti

Riðarar geta breytt uppsetningunni þar sem stýrihorn og sætistokkar eru stillanlegir, sem gerir það að verkum að finna nákvæmlega rétta stöðu við akstur hvar sem er á hæðinni eða hvað sem erðuð er. Þetta er mikilvægt sérstaklega á lengri aksturferðum þar sem að allt verður að vera rétt til að ná bestan árangri. Stillingarnar gera meira en aðeins auka komfort heldur þær bæta einnig þá leið sem hjólið bregst við, sem fer að lokum út á að hægri hjólreiður séu ánægðari. Skoðaðu neytendaglosur og ljóst er að eftirspurnin er til hjóla með góðum ergonomískum möguleikum. Taktu Rad Power Bikes sem dæmi, þessir karlar eru stöðugt með háan einkunnaflokk þar sem fólk elskaði að geta stillt upp á búnaðinn sinn. Hjólreiðurar minnast oft á hvernig þessar stillanlegar hlutir minnka þrýstinginn á líkamann og gera aksturinn ánægðari alls stafrænt, sérstaklega þegar langar fjarlægðir eru akstar. Vegna þessa stundaframleiðendur þá þróun á betri stillanleika lausnir, því munurinn sem þetta gerir á daglegan akstur er afar mikill.

Trygging og ráðstefnueiginleikar

Hvatkvika diskréttir fyrir fullyrt afturhald

Fyrir rafmagnshesta á vegum er að kveðja um sýstur skífuþjöristu sem hefur raunverulega áhrifaríka hæfileika til að hægja á hestaferðum. Rafmagnshestir með hefðbundna bremsur á hringjum eru ekki jafn góðir, sérstaklega þegar rigningin gerir vegina slæma eða hitinn lækkar. Hverju skyldu sýsturkerfið þá svo gott? Það veitir jafnt þrýsting á hverjum tíma, eitthvað sem er mikilvægt þegar fólk þarf að hægja bráðlega. Margir reyndir hjólreiðarmaður sem hafa skipt yfir í sýsturbrema tala um hversu miklu meiri öryggið er fyrir ferðalag niður fjöllum eða fljóta á stöðvun í umferð. Tölurnar staðfesta þetta líka - rannsóknir hafa sýnt að þessar bremsur draga stöðvunarveginn verulega í samanburði við aðrar tegundir. Það þýðir öruggari akstur fyrir alla sem deila um veginn.

Samþætt ljoskerfi

LED-ljóskerfi innbyggð í rafhjól skipta miklu máli þegar kemur að því að sjá og vera séð á nóttunni. Þeir gera meira en að lýsa upp myrkum vegum. Þeir hjálpa í raun að halda ökumönnum öruggum með því að láta þá standa upp fyrir bílum og gangandi. Skemmdargögn sýna að flest ökutæki slái sér eftir sólsetur þegar sýnileiki fellur. Góðu fréttirnar eru að LED tæknin er alltaf að verða betri. Ljósin skína nú bjartari en eldri gerðir en þau, en þau nota minni orku og endast mun lengur. Margir nýri rafmagnshjól koma með þessum uppfærðum ljósleiðara sem gefur ökumönnum aukinn öryggi þegar þeir fara út eftir myrkur. Ūađ er öruggara ađ hjķla á kvöldin ūegar bjartar LED-ljósmyndirnar vinna yfir tíma til ađ vekja athygli allra.

Reyndur og punktur viðstandur

Góð dekk eru mikilvæg þegar kemur að öryggi á vegum, aðallega vegna þess að þau áhrifar hvernig vel hjól haldast á yfirborðum og vernda gegn brúnunum. Betri gæði af gummi þýðir minni líkur á slysum þar sem hjölin haldast á jafn á einnig þegar veðri breytist eða vegir verða flóknir. Sumar rannsóknir hafa sýnt fram á að fólk sem nýtur rafhjól með góð dekk hefur færri slys en þeir sem nota ódýrari valkosti. Merki eins og Schwalbe og Kenda standa sig vel í því að framleiða dekk sem hafa mikla gnípu á súrefni og eru líka lengur í notkun. Flerleiki framleiðenda af hjólum hefur yfirburði á þessi merki fyrir rafmagnsútgáfur. Notendur greina frá góðri reynslu með hjól sem eru búin þessum dekkjum, og tala um hversu traust þau eru á ferðum og hversu sjaldan þurfa að skipta út. Þessi áreynsla í raunveruleikanum sýnir bara hversu mikilvæg rétt dekk eru fyrir alla sem nýtur rafhjól reglulega.

Hugsmið og síðgreining

LCD-skjár með ferðargreiningu

Þegar var hefur bætt við LCD-skjáa á rafhlóður hefur alveg breytt því hvernig fólk nýtir sér þessi ökutæki og gefur þeim aðgang að mikilvægum upplýsingum á meðan þeir eru á ferðinni. Flest nútímaleg skjáasýnir fyrir rafhlóður geta fylgst með hlutum eins og hraða einstaklings, fjarlægð sem hefur verið ferðast og hversu mikið af rafmagni sem er eftir, sem hjálpar ökumönnum að vita hvenær þeir ættu að hægja á eða finna rafstöð. Margir gerðir leyfa ökumönnum að stilla stillingar fyrir aflagjöf eða hjálp við að snúast beint frá stýrihlönnunni, eitthvað sem flestir alvarlegir hjólreiðamenn telja mikilvægt fyrir að náta mest úr ferðum sínum. Nýlegar markaðsrannsóknir sýna að ökumenn vilja aðeins meira tæknilega útbúnað á hjólunum sínum og margir nefna sérstaklega að þeir vilji nákvæmar tölfræði svo þeir geti fylgst með árangri sínum og sérsníða stíl sinn á að aka. Með því að skoða það sem ferðir á markaðnum í dag er ljóst að fleiri og fleiri fólk velur rafhlóður með slíkum stafrænum viðmótum einfaldlega vegna þess að þeir bjóða betri stýringu yfir öll ökur reynslu.

Hjálparpedalstöðvur og afhendingarval

Þegar notendur kenna sér hvernig hjólastýri vinnur ásamt ýmsum valkostum um hraðahorn er búið að miklu meiri möguleikum á hvaða notkun er hægt með rafhjól. Fjöldi nútíma rafhjóla hefur mörg stig af hjólastýri svo menn geta stillt eftir því hvort þeir eru að flakka um bæinn eða takast við hæðir á meðan þeir þjálfast. Margir hlutir innihalda einnig hraðahorn sem leyfa fólki að aka án þess að trampa á hjólið, eitthvað sem margir finna mjög handhægt þegar fangaður er í umferð eða þegar sóttir eru afþurkar í miðbænum. Umsöfnunargögn sýna að neytendur eru aðeins meira dráttir af þessum eiginleikum vegna þess að þeir gera hjólreiðir svo mikið auðveldari á hverjum degi. Hjólbréf eru reglulega með efstu val á hjólum með framræðandi hraðahorn og svarandi hjólastýrikerfi. Þessir hlutir selja sig vel vegna þess að notendur vilja eitthvað sem er örugglega hentugt fyrir ferðalög á vinnudögum en samt gaman á helgaræðum.

Setningartengingar (Hækar, Skjaldar)

Þægindi eru að verða mjög vinsæl meðal e-bifreiðasökumanna þessari stundu, vegna þess að fólk vill að bifreiðirnar séu lagskoðaðar eftir þeim. Flestir bifreiðasökumenn eru ekki lengur ánægðir með aðeins venjulega útbúnað. Þeir vilja hluti eins og aukalegar bifreiðar og betri splæður svo þeir geti sérsniðið bifreiðirnar eftir því hvernig þeir notuðu þær. Fólk sem fer á vinnuvel einstaklinga vel fyrir erfiðari bifreiðar til að bera matvara eða hluti tengd vinnu um bæinn. Þeir sem eru að ferðast vel oftast fyrir þessi flottu splæður sem halda þeim þurrið þegar þeir hjóla í gegnum pottur. Við höfum séð mörg fólk koma aftur og segja hversu auðveldara lífið verður þegar þeir byrja að bæta við hluti sem virka best fyrir þá. Markaðurinn heldur áfram að vaxa þar sem fleiri og fleiri sjá að hlutir sem passa nákvæmlega það sem þeir þurfa gera allan muninn í að gera e-bifreiðasökumennið raunverulega hentugt og skemmtilegt í raunverulegum aðstæðum.

Algengar spurningar

Hvaða tegund af motorum eru tiltæk fyrir braut hringi og hvað er betra?

Vegafarar með rafrænum motorum eiga venjulega húbmótar og miðmótar. Húbmóturinn er einfaldur og mikilvís lítið að viðhaldi en gæti gerið farar þungari. Miðmótar býða betri vægisdreifing og afgerð ávirkis, sem bætir stjórnun, en þeim krefst fleiri viðhalds.

Hvað mikið af veldi er lýst fyrir vegafara með rafrænum motorum?

Líkandi veldi breytist eftir notkun. Fyrir flat terendi og borgarferðir er 250W nægjanlegt, en 750W er mælt með fyrir að vinna með stærð heili og halda hárrásum.

Hvað er munurinn milli innbyggðra og fjarlægbara battía fyrir rafrænar farar?

Fjarlægbar battí býður þægileika til að skipta um og hluta, en innbyggðir battíar gefa fallega útlit og verndu fyrir þörf. Vörumerki eru áhrifin eftir einstaklinga þörfum fyrir þægileika eða útlit.

Af hverju er aerodynamísk stærðfræði mikilvæg fyrir e-byskra á vegum?

Aerodynamísk stærðfræði lækkar loftmót, þannig að hraði og nýting séu bætt við og vinnslusafn varast betur á ferðum, gerðu það því mikið af mikilvægi fyrir keppni á vegabyskrum.

Hvernig bæta samsettar viðbætur e-byskrasviðrænum?

Samsettar viðbætur leyfa sjálfstæðingunni í formi notkunar, að passa sérstökum þörfum eins og ferða eða ferðalagi, og bæta almenningi þolaustu og nýtingu.