Hvers vegna velja byska e-bíl yfir venjulegri hringskófa?

Auðvelda ferð með aukinn hraði

Fætið við hjálparsvið sem minnkar fískan áhrif

Rafbílar með hjálp hjólbarðarins minnka mjög vinnuna sem aka þarf að leggja inn og gefa aka auka kraft þegar hægt er að aka eða byrjað er frá stöðvun. Hægt er að aka lengra áður en maður erðist og þar með er dagleg ferð yfirleitt betri. Umræða sjö af hverjum tíu eigendum rafbíla segja að þeir eigi minna viðtöku eftir að aka en á venjulegum bílum. Tækið virkar með því að greina hversu harður einstaklingur er að snúast og hvaða gerð undirlags hann er að aka á - hægðir eða flat yfirborð - og gefur síðan nákvæmlega þann kveðju sem þarf. Fyrir fólk sem er ekki mjög í formi eða hefur heilsu vandamál þýðir þetta að þeir geti ennþá náð í hjólreiðum án þess að finna það eins og að hlaupa mót. Fleiri og fleiri eru að nota þessa hjól í bænum vegna þess að það er auðveldara fyrir alla að færa sig hvort sem þeir eru eldir eða ungar og hvort sem þeir eru í góðu formi eða ekki.

Rafræði aukar hraðann yfir byggðir brekku

Þar sem hjólar án vélahlöðu eru hægt að aka frá flatum vegi á skerpum hægum er mikilvægt þegar farið er um bæinn. Rannsóknir sýna að þeir sem nota hjóla með vélahlöðu eru allt að 90 prósent meira tilbúnir til að taka þá erfðu ferðirnar upp á hægana fremur en að halda sig við venjulega hjóla. Flestar rafhjólar ná hámarksfartölu um 45 km/klst, svo að ferðalög um bæinn verði fljókari en með venjulega hjólabrautir. Þetta þýðir að þær ferðir sem sást fyrir sem ómögulegar hægar eru nú orðnar að mögulegum ferðum án þess að svita. Fólkið sparaðir tíma og orkuna meðan farið er á milli vinnu og heima. Með því að bætast tæknin er hægt að sjá hvernig rafhjólar breyta hreyfiferðum fólksins um bæina, opna svæði sem varð fyrr en erfitt að ná og tengja hverfum á nýjan hátt.

Líkamsþáttun án anhrifis

Lítil-áhrifalíkamsþáttun fyrir alla heilsuflokkana

Þegar kemur að því að fá hreyfingu án þess að kenna líkamanum of mikla álagningu, þá bjóða rafcyklar upp á eitthvað sérstakt og þeir henta fyrir fólk á næstum öllum hæfni stöðum. Það sem gerir þá sérstiga er hversu auðvelt er að stilla þá fyrir mismunandi hæfni. Nýbýlendur geta byrjað hægt og byggt áfram, en alvarlegir hjólreiðarmaður fá þó hreyfinguna sem þeir þurfa. Nýlega skýrsla komst að þeirri niðurstöðu að fólk sem nýtur rafcykla tendur til að hjóla um það bil 40 prósent fleiri vikur en venjulegir hjólreiðarmaður, sem gefur til kynna að þessir rafmagns hjálparar gætu hugsanlega fengið meira fólk til að hreyfa sig. Hægkerfið með stillanlega aflastillingu er sérstaklega gagnlegt fyrir þá sem eru að koma sér eftir meiðsli eða halda áfram með heilsu vandamál. Það gefur ökurum kost á að ákveða nákvæmlega hversu erfiða þeir vilja fara án þess að hlaupa á hættu fyrir ofnám eða að ýta sér of langt.

Hjálpar til lengra ferðum með auka af geði

Þar sem rafbíklar hafa sér í lagi hjálp í formi af hjálp við að snúast og raforku, þá geta menn flogið lengra veg með þeim. Nýleg rannsóknir sýna að þeir sem nota rafbíkla færa sig yfirleitt um 30 prósent meira en þeir sem nota venjulega bíkla, sem þýðir að þeir fá meira hreyfingatíma í heild. Sérstæðan á rafbíklum er sú að þeir sameina manna snúning með raforku, svo að hægt sé að komast lengra án þess að missa af hreyfingu. Margir eigendur rafbíkla segja að þeir séu að fara lengra ferðir en áður einfaldlega vegna þess að batterið tekur þá erfiðu hluta. Þetta hefur leitt til greinilegra bætinga í hreyfifærni margra notenda. Læknar og hreyfingafræðingar hafa jafnvel byrjað að mæla með rafbíklum sem hluta af heilbrigðisæfingum, þar sem þeir styðja áframhaldandi líkamsæfingu án þess að kenna mikilli álagningu á líkamann.

Náttúrulíkt ferðamót

Noll útslæpp við móti venjulegum skipum

Rafbílar bjóða eitthvað sérstakt í heiminum yfir grænar flutningauppfærslur, þar sem þeir mynda engar útblásturshluti meðan þeir eru í notkun, sem er í skarpri ósamræmi við þá eldri og eldri olíubifreiðirnar sem eru enn í umferð í dag. Með því að velja rafbíkla er hægt að draga smámyndirnar í borgum verulega niður, svo það leikur raunverulegan hlutverk í hreinsun loftslagsins. Sumar rannsóknir sýna að það gæti verið hægt að koma hundruð þúsundum punda af kolefnisoxíði í loftinu á hverju ári með því að skipta einni venjulegri bifreið yfir í rafbíkla í þéttbýli. Þess vegna eru þessir bíklar í raun notanlegur kostur sem vel hentar markmiðum um sjálfbærni sem margar samfélög hafa sett sér víðs vegar um heim. Þeir sem eru áhugasamir um að gera sitt hlutverk fyrir umhverfið finna þá líka á þeim, þar sem að nýta rafbíkla fer ekki aðeins um þægindi heldur stuðlar að stærri átökum fyrir hreinari flutningauppfærslur í borgum um allan heim.

Varmuleysisstefnu Samþykkt Loftslagsforrits

Bifsiðar hjálpa til við að gera borgarlífið sjálfbæri með því að draga úr umferðarstöðvum og nýta betur takmarkað borgarsvæði. Margar borgir um allan heim hafa séð raunverulega árangur eftir að þær settu upp áætlanir um deilingu á bifsiðum. Til dæmis, tilkynna sumir hærri meðferð borgarafólks, en aðrir taka eftir að mengunaref frá bílum fellur mjög. Þegar litið er á þessi niðurstöður er augljóst af hverju bifsiðar eru svo mikilvægir fyrir þá miklu loftslóðarmarkmið sem stjórnvöld um heim setja sér. Með því að hækka áhyggjur um mengun og heilsufarsmál sem tengjast ofbirtu bíla, stendur rafhlöður sem ræður lausn fyrir að græna umferðarkerfi okkar. Þessir siðar bjóða fólki aðlaðandi leið til að færa sig í burtu án þess að brenna eldsneyti. Þegar skipulagsmenn byrja að huga alvarlega að því að innleiða þá í borgarhönnun, mynda þeir umhverfi þar sem að fara grænt verður auðveldara fyrir alla í stað þess að vera einhverjir viðbætir sem þarf aðhyggjast.

Þar sem vinsældir eldsprottahjóla eru að eykst ásamt umhverfisvænum kostum þeirra, finnst mér vilja styðja það að fleiri fólk nýti sér þessi farartæki. Þau hjálpa örugglega til við að búa til hreinsa heim, svo að fleiri einstaklingar og samfélög nýti sér þau mætti fara langt í að leysa vandamál eins og loftslagsgiftun í bæjum og heimsvísindaleg hitastig. Þó að sumir séu kannski að sjá eldsprottahjól sem aðeins valkost, eru margir sérfræðingar þeirrar skoðunar að þau séu það sem bæir okkar þurfa í framtíðina. Með því hversu mikið umferðarstöðf hefur verið íbúðarsvæðum, er aðgangur að öruggum og lítilsháðum flutningaleiðum orðinn mikilvægari en fyrr fyrir bæði einstaklinga og samfélög.

Kostnaðarhagkvæmni yfir tíma

Lækkað fyrir siglingu & upphaldskostnaði

Þar sem röðumst við rafhjólum í staðinn fyrir bíla þá getum við mikið minnkað útgjöldin fyrir eldsneyti sem eru svo dýr. Rafhjól eru því heppin köpun fyrir þá sem vilja spara peninga og þó geta fært sig. Að hlaða heima er mjög ódýrt, allt að nokkrar pensur í einu sem er svo ótrúlega lítið í samanburði við það sem fólk eyðir á að fylla upp í bíla sína. Viðgerðir eru einfaldari og ódýrari líka. Fæstir þurfa ekki að skipta um olíu eða bremsuborð eins og oft og með venjulega bíla. Skoðum nýleg rannsóknir, þar kemur í ljós að þeir sem nýta rafhjól í stað bíla spara um það bil $1.000 á ári í ferðakostnaði einu. Þetta getur safnast upp mjög fljótt og er svo mikilvægt í dag sem við greiðum svo mikið fyrir að færa okkur frá A til B.

Samkvæmt upphafslegar innsæting við bil

Upphæðarverðið á rafhjólum lítur fyrst á að vera dýrt í samanburði við venjuleg hjól, en þegar maður ber þau saman við það sem fólk eyðir á bíla á meðan þá eru þau í raun frekar skemmtileg. Þegar maður lítur á hversu lengi þessi hjól eru notuð og hversu mikið þau eru seld fyrir síðar, þá finna margir að þau eru á óvænt góðum kostnaði á langan tíma. Auk þess eru margvísleg greiðsluáætlunir sem hafa komið upp á undanförnum árum ásamt þeim ríkisstyrjum sem gera það enn auðveldara að kaupa eitt. Fólk sem skiptir yfir í rafhjól spara oft á hundruðum þúsund í ár í stað þess að bregðast við bensínverði, tryggingakostnaði og stöðugum viðgerðum sem fylgja bílaeigu. Þetta er sérstaklega skynsamlegt í borgum þar sem umferðarþétting og parkargerðir eru áfram aukandi og allir leita að leiðum til að færa sig án þess að eyða öllu sínu fé.

Samræmi miðlungsgerða

Smátt útlit sleppir vel umferð á ráðhjólaleiðum

Þar sem rafbílar eru svo fáguðir eru þeir afar praktískir í hverdagagni í bæjum. Vegna hæfileiks þeirra til að skipta um braut á milli þéttum hjólbrautum geta ökur einnig fækkað ferðatíma, þar sem þeir verða ekki fangnir í bílaskemmtunum. Í bæjum eins og Amsterdam og Kaupmannahöfn hafa fjöldi rafbíla haft marktækum hækkun, þar sem þeir taka raunverulega bíla af vegum og gera dagleg ferðalög fyrir alla auðveldari. Aðsætisstaður er einnig mikil plús. Rafbílar passa yfirleitt í venjulega hjólakassa eða í þröng horn þar sem venjulegir bílar geta ekki verið keyrðir. Fyrir þá sem eru látin bregðast við takmörkuðum aðsætisvalmöguleikum í heitanum miðbæ eru þessir möguleikar oft á milli þess að ná fram á tíma eða seinka aftur.

Parkeringsauðveltur í fullt byggðum bæjum

Þegar þær eru parkeyrðar taka rafcyklar upp mjög minna pláss en venjulegar bílar, sem gerir þær afar praktískar fyrir þéttbýður þar sem að finna parkeyrslu er alltaf hausverk. Margir sveitarstjórnir hafa byrjað að taka eftir þessari kosti og eru að setja upp sérstök parkeyrslusvæði fyrir rafcyklalínan í miðbæjum borga. Taktu Amsterdam til dæmis, þar sem þeir lögðu út meiri parkeyrslu fyrir rafcykla á síðasta ári og hafa séð um 30 prósent fleiri menn nota rafcykla síðan þá. Allt hreyfingin sýnir hvernig borgir eru að byrja að sjá rafcykla sem eitthvað raunverulegt sem talar til daglegs notkunar í stað þess að vera bara annað tæki. Þar að auki bjóða þessir cyklar bæði umhverfisgóða og hagkvæmni sem venjulegar ferðalög eru ekki í neyðinni að nota þegar verið er fast í umferðarstöðvum heilan daginn.

Oftakrar spurningar

Hvernig gefur fjötluviðmóts teknologi þjálsmenn góða?

Fjötluviðmóts teknologi minnkur líkamsþroska með því að breyta stuðningsstigið eftir þrýstinguna á fjötlunum og landshorni, leyfandi syklingum að fara lengra stystu í lagi.

Getra electric bikes að hjálpa við borgarferðir?

Já, electric bikes eru í lagi fyrir borgarferðir. Þær bjóða á fullkomið skipti milli flatrar og fjallagengdar, með því að lækkja ferðatíma mikið samanberið við venjulegur hringskilár.

Eignast electric bikes alls heilbrigðisstigum?

Því miður, electric bikes eru í lagi fyrir alls heilbrigðisstigum. Jafnvægið á viðbótarmagni þeirra gerir þá í lagi fyrir byrjendur, erfnaðir hringskilamenn og þá sem komast aftur frá sömu.

Hvað gerir electric bikes umhverfismála ferðamögnu?

Electric bikes birta engin útslippandi hlut during ráðslu, samstillt við stefnuðum umhverfisþróunar til að lækkja loftslagsforureiningu í borgum og hækka umhverfismála ferðamöngu.

Hvernig bidra electric bikes við köstaláttar?

Electric bikes bjóða á lægri bránna- og viðhaldskostnað, með því að spara eignendur á þremur $1,000 árlega samanberið við venjulegar farartæki.

Geta electric bikes verið vel samsettar við borgarútbúnað?

Já, vél með rafmagn passa vel við borgarúttak, þeir fara auðveldlega í vílubætur og krefjast minni parkeringspláss, sem einfalda ferða á mögulega byggðum borgum.