Af hverju varalækisdeilslusvæli vinur bílum í borgarlífum

Færsla og stjórnun á borgarvegum

Að fara brot um fullt gat með nákvæmni

Flutningssýklar með rafmagn snúast mun betur í þéttum borgarsvæðum en flest önnur ökutæki. Þessir sýklar fljúga í gegnum þrýsting og hliðargötur þar sem bílar geta fangað eða verið nauðuð til þess að gera óþarfa beygjur, eitthvað sem stærri ökutæki einfaldlega ekki geta gert auðveldlega. Rannsóknir sýna að fólk spara um það bil helmingi ferðatímann sínum með því að nota rafsýkla á hæðspjóti í borgum með mikla umferð. Af hverju? Eins og sagt er, einföld eðlisfræði. Rafsýklar eru léttari og taka upp mun minna pláss á götum en bílar. Það er einfalt að finna pláss til að stöðva þá þar sem þeir passa nánast hvert sem er þar sem er smá bil. Auk þess, þegar margt fólk yfirgefur bíla og notar í staðinn þessi minni tæki, þá frýsir það upp götuplás fyrir alla aðra líka.

Tímaþarfnið við spurtakörfu

Flutningsspedhjól sýna sérstaklega góðan áframförum á morgun- og kvöldspíðum þegar bílar eru í hreiðrum. Rannsóknir sýna að fólk sem nýtur rafspedhjól nýtir venjulega 10-15 mínútur minna á ferðina en þegar það keyrir. Bæir hafa nýlega bætt við fleiri hjólbrautir sem hjálpa hjólreiðurum til að forðast þá mikið ferðamannahlup sem ökumenn standa frammi fyrir dag hvert. Auk þess er svo mikið auðveldara að finna park í. Engin hringjun í kringum heimilisfjölda með leit að parkstað. Dregst bara beint þangað sem þú þarft að fara. Fyrir fólk sem fer reglulega í fyrirheit gerir þetta hjólreiður ekki aðeins hraðvirkari heldur einnig mun hagkvæmari alls á ferðalögum.

Kostnaðarsparnaður sem alternativ við eigindi bíls

Lægri upphafskostnaður og viðhaldskostnaður

Flutningssnúruð eru með miklu fyrir sig strax í upphafi: Þær eru miklu ódýrari en að keyra bíl. Í dag eru flestar vel gerðar snúruðar á bilinu milli 1.500 og 3.500 dollara. Þetta er hægt að bera saman við nýa bíla sem byrja á um það bil 30.000 dollara og geta orðið miklu dýrari. Fyrir fólk á fjárhagslegum takmörkum eða smábætti sem vilja lækka flutningakostnað er þessi verðmunur mikilvægur. Viðgerðakostnaðurinn er líka lágur á meðan. Rafsnúruð þurfa almennt aðeins 100-300 dollara á ári fyrir viðgerðir, en venjulegir bílar eyða hundruðum eða þúsundum dollara á ári eingöngu í olíuskipti, braðboga og aðrar reglulegar viðgerðir. Sumir sveitarstjórnir gefa svo sér fyrir eða afslátt þegar fólk kaupir rafsnúruð. Borgir eins og Portland og Amsterdam hafa áætlanir sem hjálpa íbúum að greiða hluta af upphæðinni, sem gerir enn þægilegra að skipta yfir á þær.

Að eyða brændisjóðum og parkingsgjaldum

Þegar yfir borðið er farit á flutningssnúra ræsast peningur sem annars hefði farið í bensín. Þetta þýðir að fólk spara mikla fjármun á rúmum ári, að meðaltali um 200 þúsund íslenzkar krónur aðeins í orkugjöldum samanborið við bílaakstur. En þetta er ekki einungis sparnaður í veskunum, því þessar snúra minnka líka háðleika landsins á olíu og gas, sem er mikilvægt fyrir umhverfið á langan tíma. Auk þess er hægt að nefna annað hagkvæmt kostur sem margir íbúar í bæjum hugsa ekki nógu mikið um – pöntun! Þeir sem eru í eigu snúrra borga oft miklu minna eða ekkert í pöntun, þar sem margir bæir hafa byrjað að veita sérstök pöntunarpláss fyrir snúra án þess að krefjast mikilla gjalda. Þegar allir þessir þættir eru teknir saman verða flutningssnúrur mjög áhugaverð fjármálastarf fyrir alla sem vilja nýta hverja krónu sem betur er og færast í kringum bæinn.

Millifélaglegt áhrif og varanleg ferðalag

Núll úslipp fyrir renna borgir

Flutningsspedhjól með rafhlið gefa raunverulega tækifæri til að draga úr loftslodun í bæjum þar sem þau mynda enga útblástur í heild sinni. Rannsóknir sem unnar hafa verið af Umhverfisverndastofnun Bandaríkjanna sýna að þegar fólk hjólkar í stað þess að keyra bíla, verður vert fall á kolefnisútblástur, sem leiðir til betri loftgæða í bænum í heild. Að velja rafhjól í stað bíls er skynsamlegt bæði umhverfislega og venjulega, og hjálpar til við að breyta því hvernig fólk fer um stað í bæjum dag hvert. Þar sem fleiri og fleiri íbúar í bæjum eru að taka upp á þessari átt, eru flutningsspedhjól með rafhlið að verða vinsælari og vinsælari þar sem samfélag sýnir stefnu að hreinlægri götum og heilbrigðari lífsskilyrðum í heild.

Lækking Karbondansins í Börnum um 1.100+ Pund Árlega

Fólk sem yfirgefur bíla og tekur í notkun rafhjól til að flytja hluti minnkar угirnisspor sín um allt að 500 kíló á ári samkvæmt rannsóknum um grænar ferðamöguleika. Þegar margir fara í þessa umskiptingu í stað þess að nota bílann í mörgum stuttum ferðum á hverjum degi, þá sjá heilar hverfni verða fyrir drastískri lækkun á skaðlegum útblæstri. Bæir sem virkilega styðja forrit fyrir rafhjólalega finna að þeir ná nýverulegum loftslagsmörkum á meðan þeir setja upp lausnir sem verða að verða til á komandi áratugum. Við þurfum slíkar breytingar ef við viljum að götum okkar séu í samræmi við það sem vísindamenn segja okkur þurfa að gera gegn heildarhættu. Rafhjól eru ekki bara annar tæki, heldur eru þau að verða að nauðsynlegum tólum í baráttunni við mengun, og hjálpa til við að breyta því hvernig milljónir fólks búa og ferðast um yfirfullar borgarsvæði án þess að andast svo mikið rusl í loftinu.

Hæfilegar kostnaður og virkja ferða

Lágupphafsreynslu innbyggð í daglega rutinar

Flutningssýklar með rafmagnsstuðning bjóða frábæra leið til að fá einhverja hreyfingu án þess að kenna líkamanum of mikla álagningu á hverdagsháttum. Í samanburði við hlaup eða aðrar erfittar æfingar, að nýta sér einn af þessum sýklum kemur ennþá hjartanum í gang en skaðar kné og höfða ekki jafnmikið og því finna fólk frá unglingum til eldri einstaklinga það áhugavert. Fólk sem notar þessa tæki reglulega til að ferðast á vinnuvegum náum saman nöfnum hreyfingarmarkmiðum bara með því að ferðast um bæinn. Margir notendur hafa lýst yfir að þeir finni sig heilbrigðari eftir að hafa yfirgefið venjulega sýkla og notað rafsýkla í daglegum ferðalagi sínum, og ýmsar rannsóknir á ferðalokyngum hafa staðfest þetta. Með því að einfaldlega að velja rafmagnssýkla frekar en að bílastæði verður ferðin sem áður var bara flutningur að einhverju sem gerir í raun gott fyrir langtíma heilsu.

Lækking áhrifanna með gleðilegri ferð

Það virkar undur til að draga úr streitu þegar hreyfing fer inn í daglegt líf og skilar þeim lausn sem svo margir missa. Þeir sem nýta hjól til að komast í vinnu eða gera fljóta errðir segja oft hvernig það gefi þeim nokkrar kyrrar mínútur í daglega áreiti. Rannsóknir sýna mjög skýrt að þegar maður er úti í fríslömmunum og hreyfir sig, sérstaklega hlutum eins og hjólreiðum, þá hefur það jákvæð áhrif á geðheilsu og minnkar streitu. Það er eitthvað í því að sjá tré frekar en vegastöngvar, heyra fugla frekar en bílhorn sem einfaldlega gerir allt annað hvort. Fyrir þá sem eru fastir í sama gamla hringrásinni, þá getur skiptingin á bílferðinni og nýting tveggja hjóla breytt því að ferðast um miðvikana í raunverulega hlé þar sem hægt er að færa hugann og kannski njóta smá sinn.

Staðsetning og geymslu gagnrýni

Rúmefnileg sköpun fyrir herbergi og starfssvæði

Flutningsskurðar hafa orðið sú heilagir bjargir í bæjum þar sem að finna pláss er næstum ómögulegt. Litið á þetta svona: venjulegar bílar tekur svo mikið pláss upp á meðan þessar hjól eru svo smá og hentar hvert sem er. Það gerir þau mjög gagnleg fyrir fólk sem býr í íbúðum eða vinnur í miðbænum þar sem hver einasti fermetur telst. Margar byggingar hafa nú sérstök geymslur fyrir hjól sem leyfir mörgum að parkera hjól sín án þess að trufla hvor annan. Og ef engin sérstök pláss eru til staðar, þá virka einfaldar veggjafastaðir eða grunn hjólareitir mjög vel líka. Fólk flest sem ég þekki bara hengir flutningsskurðana sín á haka utan við skrifstofur eða íbúðir, sem leysir vandann án þess að vera í vandræðum.

Frjáls og örugg geymsla samanber við garðaupphæðir fyrir bíla

Fólksflutningssýklar með rafmagn eru mjög örugglega bestir þegar kemur að notkun á geymsluplássum í borgamhverjum. Flestar stórborgir hafa byrjað að bjóða upp á sérstæð geymslulóðir þar sem ríðarar geta geymt sýklana á ókeypis eða mjög ódýrum verði í samanburði við það sem bílaeigendur þurfa að borga. Til að taka New York City sem dæmi, þar geta jarðgengar geymslur kostnaðar yfir tuttugu þúsund krónur á mánuði bara fyrir að halda bílum í öruggum geymslum. Slíkur kostnaður hræðilega hratt upp, en það er ekkert sem áhyggjur eru fyrir fólk sem nýtir sér fólksflutningssýkla. Auk þess eru nú þegar mörg verslunir og veitingastaðir sem hvetja hjólreiðamenn með sérstæðum geymsluplássum rétt fyrir utan dyra þeirra. Þegar fólk velur að ríða í stað þess að aka, þá eru þeir ekki aðeins að spara peninga á geymslukostnaði, heldur eru þeir einnig að hjálpa til við að gera hverfum meira lifandi og grænari á sama tíma.

Algengar spurningar

Hver er venjulegur kostnaður við flókareigna með raufu ?

Verðið krefst venjulega frá $1,500 upp í $3,500, sem er mikið lægra en verð nýskeyttar bíla.

Hvað spara ferðamenn á bræðslu með því að nota lastaveiðaraðila?

Á meðal geta ferðamenn spart umkring $2,000 árslega á bræðslukostnaði.

Hvernig hjálpa lastalóðareinkar á vöru til að lækkara loftslagsforúng um boðið?

Þeir skapa engar útslætur frá slípur og minnka kohlónýsútreikninga, bætta því meiri loftslagi.

Hverjar eru stöðuplássþægindi fyrir notendur af rafhjólum?

Eiguðir á lastalóðareinkar á vöru njóta oft fjarlægðar eða lágkostnaðar stöðuplásamöguleika, komast undan dýrum bílastöðukostnaði.