Miks kaubateleebik võidab linnaelus auto eest

Liikmesus ja liiklusdomineerimine linnakeskustes

Tihedate teede täpsne navigeerimine

Kaubakäiguga elektrijuhid hakkavad toime paremini tihe linnaelu ruumidega kui enamik teisi sõidukeid. Need jalgrattad sõidavad hõlpsasti kitsastest kõrvaltänavatest ja kõikumistest, kus autod sageli kinni jäävad või peavad teineteise suhtes keerulisi pöördeid tegema, mida suuremad sõidukid lihtsalt ei suuda. Uuringud näitavad, et inimesed säästavad tihedas liikluses linnades elektriautode kasutamisel umbes poole oma reisiajast. Miks? Lihtne füüsika. Elektrirattad on kergemad ja võtavad teedel hõlpsasti vähem ruumi kui autod. Parkimine muutub kergemaks, kuna need sobivad peaaegu kõikjal, kus on väike vahe. Lisaks, kui paljud inimesed vahetavad sõiduautode kompaktsete masinatega, aitab see vabastada rohkem teetruumi ka teistele.

Aegaeffektiivsus tuppaegsetel reisidel

Kaubakangi elektrirattad paistavad eriti hästi ära tihedas liikluses, kui autod on ummikusse jäänud. Uuringud näitavad, et inimesed, kes sõidavad elektrirattaga, säästavad tavaliselt 10–15 minutit reisi kohta võrreldes autoga sõiduga. Viimastel aastatel on linnad lisanud rohkem rattateid, mis aitavad ratturitel vältida liiklusummikuid, milledega igapäevaselt silmitsi tuleb autode juhtidel. Lisaks on ka parkimise leidmine palju lihtsam. Ei ole vaja enam ringi põrgata otsides parkimisruumi. Lihtsalt peale minna sinna, kus on vaja. Regulaarsetele hooajakütidajatele teeb see elektrirattad mitte ainult kiiremaks, vaid tervikuna palju mõistlikumaks.

Kulusäästlik alternatiiv autonomendile

Madalamad algkulusid ja hoolduskulud

Kasutuselektriautode on alates esimesest hetkest suure plusspunktiga: need maksavad palju vähem kui auto ostmiseks. Tänapäeval jääb enamiku kvaliteetsete mudelite hind vahemikku 1500 kuni umbes 3500 dollarit. Võrrelge uute autodega, mille alginägu on umbes 30 000 dollarit ja mis sageli ulatuvad palju kõrgemale. Eelarveid järgivate inimeste või väikeettevõtete jaoks, kes soovivad vähendada transpordikulusid, on selle hind vahe maailma tähenduses. Ka hoolduskulud jäävad ajapikku madalaks. Elektriautod vajavad üldiselt aastas umbes 100 kuni 300 dollarit hoolduseks, samas kui tavapärased autod kulutavad iga aastaga sadu või isegi tuhandeid dollareid ainult õlivaneteks, piduriklappideks ja muudeks tavapärasteks remontideks. Mõned kohalikud valitsused tagastavad inimestele tegelikult osa e-ristme ostu eest või pakuvad soodustusi. Linnad nagu Portland ja Amsterdamil on programmid, mis aitavad elanikel katta osa ostuhinnast, mis muudab vahetamise veelgi lihtsamaks.

Kütusekulude ja parkimisfee delegeerimine

Kui ületada kütusekulu, tähendab elektriautodele üleminek inimestele tõeliste säästu võimaldamist aja jooksul. Arvud räägivad ka sellest, et enamik inimesi säästab iga aastaga umbes kaks tuhat dollarit ainuelt kütusekuludest võrreldes autodega. Ja see ei ole ainult rahakotile kasulik – need jalgrattad aitavad vähendada meie sõltuvust naftast ja gaasist, mis on pikemas perspektiivis planeedi jaoks väga oluline. Lisaks on veel üks varjatud plusspalju linnakodanikke ei mõtle parkimise peale! Jalgrattade omanikud maksavad tavaliselt palju vähem või üldse midagi, kuna linnad algatavad erilisi jalgrattakohti, kus tasu on väike või puudub. Kõikide nende tegurite kokkusobistumine muudab lastijalgrattad üsna atraktiivseks valikuks, eriti neile, kes püüavad oma raha paremini venitada, liikudes linna sees.

Keskkonnategevus ja jätkusuutlik mobiilsus

Nullheited linnameeste jaoks puhtamate linnameeste jaoks

Kaubakonna elektrijuhid pakuvad tõelist võimalust linnaõhu saastumise vähendamiseks, kuna need ei tooda üldse oksendusgaase. EPA teadusuuringud näitavad, et kui inimesed sõidavad jalgrattaga sõiduauto asemel, langeb süsinik emissioonid märgatavalt, mis viib kogu linna parema õhu kvaliteedini. E-pirni valik sõiduautost on mõistlik nii keskkonnahoidlikult kui ka praktiliselt, aidates muuta inimeste igapäevast liikumist linnapiirkondades. Üha rohkem linnaelanikke paistab tänapäeval sellele trendile kaasa minema, muutes kaubakonna e- jalgrattad üha populaarsemaks, kuna kogukonnad pürgivad puhtamate tänavate ja tervislikumate elutingimuste poole.

Linnakese süsinikjalgete vähendamine üle 1 100 naelga igal aastal

Inimestel, kes vahetavad autode juhtimise välja veokite elektrijuhirattade vastu, väheneb nende süsinikujalajälg aastas umbes 1 100 naela võrra, nagu näitavad uuringud rohelist transpordivõimalustest. Kui paljud inimesed teevad selle muudatuse asemel, et teha päeva jooksul mitmeid lühiautoreise, siis kogu naabruskonnad näevad olulist langust kahjlike heidete hulgas. Linnad, mis toetavad tõsiselt elektrirattasõidu programme, saavutavad kiireid kliimaga seotud sihve ja loovad midagi, mis kestab järgnevateks kümnenditeks. Meil on vaja selliseid muudatusi, kui tahame, et meie tänavad vastaksid sellele, mida teadlased ütlevad, et tuleb teha globaalse soojenemise vähendamiseks. Veokite elektrirattad ei ole lihtne mänguasjad, vaid nad on muutumas oluliseks tööriistaks saaste vastu võitlemisel, aitades ümber kujundada, kuidas miljonid inimesed elavad ja liiguvad rahvarohkete linnapiirkondade kaudu, ilma et hingataks nii palju musta õhku.

Tervislikud hüved ja aktiivne sõitmise hindamine

Madala mõjuga harjutused igapäevaelu sisseehitatud

Kasutuselektrijuhid pakuvad suurepärase võimaluse saada lihastust ilma kehale liigset koormust tekitamata igapäevaste rutinate jooksul. Võrreldes jooksu või teiste intensiivsete treeningutega, nende jalgrataste kasutamine aitab siiski südameröömist ja ei koormata nii palju põlvi ja puusa, mistõttu on need atraktiivsed noorukitest kuni pensioniivaniteni. Inimesed, kes kasutavad neid tööle sõitmiseks regulaarselt, jõuavad tihti nädalaste lihastusmärkideni lihtsalt linnaümbruskonnas liikumise teel. Paljud kasutajad on maininud, et pärast elektriautode kasutuselevõttu igapäevaseks liikumiseks on nad tundnud end tervislikumalt, mida toetavad ka mitmes toimetuses tehtud uuringud, mis on vaatlenud kommuteerimise harjumusi. Lihtne otsus valida elektriline jalgratas sõiduauto asemel muudab transpordi lihtsast vajadusest midagi, mis toetab pikemas perspektiivis tervist.

Jooksu vähendamine愉快sõidu kaudu

Igal päeval rattaga sõitmine vähendab stressi ja toob tagasi selle vabadustunde, mida enamik inimesi igatsusega mäletab. Inimesed, kes regulaarselt tööle rattaga jõuavad või kiirete asjade jaoks rattaga liiguvad, mainivad sageli, et see annab neile mõne rahuliku minuti nende muidu hullu graafiku vahel. Psühholoogiauuringud näitavad üsna selgelt, et liikumine õues ja liikumine üldiselt, eriti näiteks rattasõit, aitab parandada meeleolu ja vähendada stressi. Milleski on see, et näha puusid asemel tulemust lampide asemel kuulda linnud asemel autokõrvi, mis lihtsalt muudab kõik tunde erinevaks. Igaühe jaoks, kes on jäänud samale vanale rööbale, muutub iga päevane sõit kahe ratta peale igavate transpordikuludest tegelikuks pausiks, kus saab mõtiskleda ja võib-olla isegi veidi naudida.

Parkimine ja hoidla praktikal

Ruumi-effektiivne disain korterite ja büroode jaoks

Kaubatellurid on muutunud linnades midagi päästevaks, kus ruumi leidmine on praktikas võimatu. Mõtle sellest nii: tavalised autod hõivavad nii palju parkimisruumi, samas kui need jalgrattad mahuksid peaaegu kõikjale väikestesse kohtadesse. See muudab need väga praktiliseks inimestele, kes elavad korterites või töötavad kesklinnas, kus iga ruuttolmu arvestatakse. Paljudes hoonetes on nüüd spetsiaalsed ladustusruumid jalgratastele, mis võimaldavad mitmel inimesel oma jalgratast parkida, ilma et nad üksteist kohutaksid. Ja kui erilist ruumi pole saadaval, siis lihtsad seina-abi või põhimõttelised jalgratta-riistad toimivad imesid. Enamik linnainimesi, keda ma tunnen, lihtsalt riputavad oma kaubatellurid kontorite või korterite väljastpoolt kõrvale, mis lahendab probleemi täiesti vaevata.

Tasuta turvaline parkimine või autohoidla kulud

Kaubakonna elektrirattad tõeliselt eristuvad, kui jääb tegemiseks linnakeskkonnas parkimisega. Enamikus suurlinnades on hakatud pakkuma erilisi kohti, kus sõitjad saavad parkida tasuta või väga odavalt võrreldes sellega, mida tavaliselt autode puhul tasuta. Võtke näiteks New Yorgi linn, kus mõnikord laekuvad keldrigaraažid, mis võivad kuu jooksul maksma üle kahe sajandi, et auto ohutus säiliks. Selline raha koguneb kiiresti, millest kaubakonna jalgrattasõprade ei pea muretsema. Lisaks on nüüd palju poodi ja kohvikuid, mis tervitavad jalgrattureid märgistatud parkimisaladega just nende ukse ees. Kui inimesed otsustavad sõita asemel sõita, säästavad nad mitte ainult raha parkimistasude pealt, vaid aitavad kaasa naabruskondade elavamaks ja rohelisemaks muutmisele.

KKK-d

Mis on tavaline hind kaubatöötlemise elektri-raamat ?

Hind valdkonnas on tavaliselt 1500 kuni 3500 dollarit, mis on oluliselt madalam kui uue auto hind.

Kui palju saavad sõiduksid säästa kütuse peale kasutades kaubateleevihootlasi?

Keskmine säästmine kütuse kulude poolest on umbes 2000 dollarit aastas.

Kuidas abivoolukettede lastirattad aitavad vähendada linnakeskkonna õhusaastumist?

Nad ei too kaasa nulli kütusega sõidu heitkogusid ja vähendavad süsinikdioksiidi heidet, parandades õhukvaliteeti.

Mis on elektriratturitele pakutavad parkimiseadused?

Lastirattade kasutajad nahtakse tihti tasuta või madalama hinna parkimisvõimalustega, vältides nii autoparkimise kõrgeid tasusid.